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17. Procedimiento remoción/instalación del sensor
17.1. Equipos de mantenimiento requeridos para neumáticos con TPMS
Las ruedas equipadas con TPMS suelen utilizar neumáticos de perfil bajo, con rango
de velocidad alta o a prueba de pinchazos, ya sea con auto-soporte o con soporte
auxiliar (Michelin PAX System o neumáticos con soporte SR con inserto). Los
procedimientos de instalación y extracción del neumático son similares a los usados
para neumáticos convencionales, excepto el auxiliar a prueba de pinchazos.
Para instalar y quitar neumáticos de llantas con TPMS, recomendamos el uso de
máquinas apropiadas para instalar neumáticos de perfil bajo o de gran tamaño en
llantas de aleación. Es importante que la desmontadora tenga rodillos de presión de
plástico para garantizar la presión correcta durante la instalación sin dañar el borde de
la rueda, sensor y el talón del neumático. Se muestra en la imagen un cambiador de
neumáticos adecuado para las ruedas con TPMS.
Para neumaticos auxiliares a prueba de pinchazos(PAX System o
anillo de soporte) con sensores TPM, se tienen que usar equipos de
instalación y/o remoción aprobados por el fabricante del neumático.
Estas llantas requieren accesorios especiales y el procedimientro de
instalación o remoción es diferente que para los neumáticos estándar.
Siga las instrucciones y procedimientos de instalación y
desmontaje de los fabricantes de neumáticos, sensores, vehículo y
de los equipos de servicio de neumáticos. La información aquí
contenida es aplicable a la mayoría de los sensores del mercado.
Además de la desmontadora apropiada, al cambiar los sensores también será
necesario el kit de reemplazo de sensores que incluye una o más llaves, juntas tóricas,
tapones de las válvulas en diferentes colores, el cuerpo y el inserto de válvula. El
contenido del kit puede variar dependiendo del tipo de sensor (véase el apartado 10.0)
y la marca.
17.2. Reemplazo sensor
El procedimiento de remoción/instalación varía ligeramente dependiendo del modelo
de sensor. Un procedimiento estándar para el montaje de una válvula y sensor (diseño
1, párrafo 10) puede ser como sigue:
1. Aflojar el tornillo de retención, así el sensor puede moverse libremente.
2. Desenroscar la tuerca completamente.-
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