PELIGRO: pruebe atentamente el funcionamiento correcto de la palanca de
desbloqueo. Los errores eventuales podrían impedir el desbloqueo de la puerta en caso de
avería del bloqueo eléctrico y constituyen una fuente de peligro.
PELIGRO: el mecanismo de desbloqueo puede ser verificado periódicamente para
evitar aflojamientos, suciedad, desgaste, corrosión o otras causas imprevistas que pueda
impedir el funcionamiento correcto.
F
IJACIÓN DE LA CUBIERTA
Teniendo en cuenta la Fig. 15, ajuste la cubierta usando los tornillos A en los alojamientos
respectivos presentes sobre los cabezales.
Como alternativa, es posible fijar la cubierta desde la parte inferior utilizando los
tornillos/insertos art. PF25.60 (opcional) de la siguiente manera:
-
Realice bajo la cubierta 2 agujeros C de 5,5 mm de diámetro a 6 mm de distancia
de las extremidades.
-
Fije la cubierta mediante los tornillos 5x10 B ajustándolos en los insertos ubicados
en los cabezales.
V
ERIFICACIONES FINALES DEL MONTAJE MECÁNICO
Antes de poner en funcionamiento el automatismo, verifique y ejecute las operaciones
siguientes:
• Retire cuidadosamente los eventuales residuos de polvo o virutas de la vía de carrera y de
las ruedas de los carros.
• Verifique el ajuste correcto de los tornillos y de todos los componentes del automatismo.
• Verifique la tensión correcta de la correa.
• Verifique que los cables estén bien fijados y que no haya cables que pasen cerca de la zona
de deslizamiento de los carros o de la correa.
• Verifique que los finales de carrera estén posicionados correctamente y que los bornes de
la correa no lleguen a golpear las poleas dentadas.
• Aplique un ligero recubrimiento de grasa común para cojinetes sobre la vía de carrera y
sobre la correa de transmisión.
ATENCIÓN: La vía de carrera y la correa de transmisión pueden trabajar sin lubricación,
sin presentar fenómenos de desgaste. Sin embargo, una lubricación leve previene la
presencia de ruido en caso en que no exista un alineamiento perfecto entre las partes.
ATENCIÓN: para un funcionamiento correcto es muy importante que toda la zona de
deslizamiento de las puertas esté libre de impedimentos mecánicos o fricciones que
obstaculicen el movimiento. En caso de dudas, realice una prueba de arrastre manual con
un dinamómetro para identificar los posibles puntos de fricción excesiva.
SESAMO DUALCORE
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