3.5.2.2 Para "acunar" la carga
PCW3000: Tire hasta que el motor esté cerca de pararse y libere la
tensión de la cuerda. Devuelva luego la tensión a la cuerda y repita
cuando sea necesario.
PCW4000: Tire hasta que el tambor deje de girar. Desenganche la
cuerda del abrazadera y libere lentamente la tensión de la cuerda.
Tire de la cuerda verticalmente para volver a engancharla en la
cala y tire de la cuerda nuevamente. Repita según sea necesario.
TENGA CUIDADO CUANDO USE EL MÉTODO DE
"ACUNAMIENTO" DE LA CARGA. ESTE MÉTODO PUEDE
PROVOCAR UN DESGASTE RÁPIDO DE LA CUERDA DEBIDO AL CALOR CREADO
EN EL TAMBOR.
SI EL CABRESTANTE TIRA DE LA CUERDA Y LA CARGA NO
SE MUEVE (CON FRECUENCIA CUANDO SE USA UNA
CUERDA MUY LARGA), LA CUERDA SE ESTIRA Y PUEDE LLEGARSE AL PUNTO DE
RUPTURA, LO QUE PROVOCA QUE REPENTINAMENTE VUELVA HACIA USTED. LIBERE
LENTAMENTE LA TENSIÓN EN LA CUERDA, PERO TENGA CUIDADO CON LA TENSIÓN
DE ACUMULACIÓN. LA CUERDA PUEDE ALEJARSE RÁPIDAMENTE DE USTED
PROVOCANDO QUEMADURAS O LLEVANDO EL CABRESTANTE HACIA USTED.
3.5.2.3 Un descanso durante la tracción
PCW3000: Libere LENTAMENTE la tensión de la cuerda y deje que
se deslice sobre el tambor.
PCW4000: suelte la cuerda. El sistema de bloqueo de la cuerda
mantendrá la tensión en la carga. Para liberar la tensión,
desenganche la cuerda del sistema de bloqueo y LENTAMENTE
libere la tensión..
NUNCA DEJE QUE LA CUERDA SE DESLICE SOBRE EL
TAMBOR DURANTE MÁS DE UNOS POCOS SEGUNDOS
CUANDO ESTÉ ACOPLADA UNA CARGA - EL CALOR CREADO POR LA FRICCIÓN
PODRÍA DERRETIR O DAÑAR LA CUERDA.
3.5.2.4 Es fundamental mantener la tensión en la cuerda al
comienzo
PCW3000: Puede utilizar un bloqueador en un nudo Prusik conectado
a su punto de anclaje para mantener la tensión en la cuerda. También
puede usar la polea de auto-bloqueo PCA-1271 o PCA-1272. Son
especialmente útiles para tirar de objetos rodantes y para el corte
direccional.
PCW4000: El PCW4000 está equipado con un sistema de bloqueo
de cuerda. Verifique que la cuerda esté correctamente enganchada
en la cala para mantener la tensión en la cuerda (ver punto 3.5.1,
fig.2b).
3.5.2.5 Si la cuerda es demasiado corta
Si la cuerda es demasiado corta, puede unir dos cuerdas:
1.
Fig. 1-1: Utilice dos nudos bolina para unir las dos cuerdas.
2.
Fig. 1-2: Deje aproximadamente 1 m (3') de cuerda para
superar el nudo de la cuerda que tira de la carga. Esta longitud
de cuerda se usará para la tracción cuando se deshaga el
nudo.
3.
Fig. 2: Detenga el cabrestante antes de que los nudos lleguen
a este, ya que no podrán cruzarlo y provocarán un
enredamiento de la cuerda.
4.
Libere la tensión de la cuerda. Acople la carga a un punto fijo
si es necesario.
5.
Desate el nudo de la cuerda y utilice la longitud restante para
enrollarla alrededor del tambor y reinicie el cabrestante otra
vez.
1
1
3.5.2.6 Detención del cabrestante
1.
Libere progresivamente la tensión para bajar gradualmente el
cabrestante al suelo.
2.
Baje la palanca del acelerador a la posición de
(PCW3000).
3.
Ponga el interruptor de encendido/apagado en posición OFF
(apagado).
No toque el tambor del cabrestante después de
usarlo. Puede estar caliente y quemarle la piel.
4
Mantenimiento
4.1
Limpieza
Cuando haya terminado el trabajo, limpie y seque el cabrestante.
DURANTE LA LIMPIEZA, INSPECCIONE EL CABRESTANTE,
LOS GANCHOS, LA CUERDA Y LA ESLINGA DE POLIÉSTER
PARA DETECTAR CUALQUIER DAÑO O SIGNOS DE DES-
GASTE.
Quite
periódicamente
cabrestante y limpie alrededor del eje.
Cualquier residuo acumulado puede dañar el
sello. Cepille el eje con un poco de aceite para
evitar la corrosión.
4.2
Lubricación
El engranaje viene lubricado de fábrica y por
tanto no requiere lubricación ni mantenimiento. Si se observan
pérdidas de aceite, compruebe el nivel de aceite poniendo el
cabrestante sobre una superficie plana y desenrosque la tapa. Utilice
una llave hexagonal de 8 mm.
Cuando incline el cabrestante hacia adelante, puede escaparse un
poco de aceite a través del orificio. Si es necesario, puede añadir
aceite de engranaje SAE80W90EP.
4.3
Motor Honda
Mantenga el motor según las instrucciones que se presentan en el
manual del usuario del motor Honda.
4.4
Conservación
Guarde siempre su Portable Capstan WinchTM sobre su base.
Consulte en el manual del usuario de Honda las instrucciones de
conservación.
2
2
reposo
el
tambor
del
1
ES
6