Anschluss Der Wälzlagerführung Durch Kundenaufbau - Festo DGC(I) -C Guia De Inicio Rapido

3.1 Direktanschluss der Wälzführung (DGC(I)−...−KF/EGC−...−KF)
· Entfernen Sie den Gewindestift aus der gewünschten Schmierbohrung 1 bis 3.
· Drehen Sie je eine Verschraubung in die Schmierbohrung auf beiden Seiten des
Schlittens.
Das Anziehdrehmoment ist in Fig. 9 zusammengefasst.
· Verbinden Sie die Verschraubungen mit dem Schmiersystem.
Fig. 6
3.2 Direktanschluss der Wälzlagerführung und Kugelumlaufspindel
(EGC−...−BS−KF)
· Entfernen Sie den Gewindestift aus der gewünschten Schmierbohrung 1 bis 3
und der Schmierbohrung 4.
· Drehen Sie je eine Verschraubung in:
die Schmierbohrung auf beiden Seiten des Schlittens
die Schmierbohrung 4.
Das Anziehdrehmoment ist in Fig. 9 zusammengefasst.
· Verbinden Sie die Verschraubungen mit dem Schmiersystem.
Fig. 7
3.3 Anschluss der Wälzlagerführung durch Kundenaufbau
Hinweis
Zu hohe Anpresskräfte können die Verbindung zwischen Schmieradapter und
Führungswagen beschädigen.
· Achten Sie darauf, dass die Anpresskraft auf den Schmieradapter nicht zu
groß wird.
· Entfernen Sie den obenliegenden Gewindestift aus der Schmierbohrung 2.
· Montieren Sie den Kundenaufbau auf den Schlitten
(Abmessungen è Katalogangaben).
· Verbinden Sie den Kundenaufbau mit dem Schmiersystem.
4 Inbetriebnahme
Hinweis
Mangelschmierung durch zu lange Schmierintervalle kann zur Zerstörung des
Produkts führen.
· Stellen Sie sicher, dass die Schmierintervalle (è Bedienungsanleitung der
jeweiligen Achse) in den zulässigen Bereichen liegen.
· Halbieren Sie die Schmierintervalle bei:
staubiger und schmutziger Umgebung
Nennhüben > 2000 mm
Fahrprofil Z Dreiecksbetrieb (häufiges Beschleunigen und Abbremsen)
Umgebungstemperaturen > 40 °C
Betriebsalter des Produkts > 3 Jahre.
· Bewegen Sie den Schlitten während des Fettens mindestens um die doppelte
Schlittenlänge hin und her.
Hinweis
Mangelschmierung durch senkrechte Einbaulage kann zur Zerstörung des
Produkts führen.
· Wenden Sie sich an den Hersteller des Schmiersystems.
Bei einem Anschluss mit Verschlauchung:
· Achten Sie auf eine Zugentlastung der Verschlauchung.
5 Zubehör
Hinweis
· Wählen Sie bitte das entsprechende Zubehör aus unserem Katalog
www.festo.com/catalogue
6 Störungsbeseitigung
Störung Mögliche Ursache
Fett/Öl tritt an einer Stelle des Zu große Fettmenge
Produkts aus
Fett/Öl tritt am Adapter aus Offene Schmierbohrung
Fett/Öl tritt zwischen Adapter Adapter/Dichtstelle
und Führungswagen aus ist beschädigt
Fig. 8
7 Technische Daten
DGC(I)−...−C
EGC−...−C
Anschlussgewinde der
Schmierbohrungen 1 bis 4
Anziehdrehmoment 1 bis 4
Max. Schmierdruck
Umgebungstemperatur
Schmierinter vall
Zul. Schmierstoffe
Fig. 9
Abhilfe
Fettmenge reduzieren
Schließen Sie alle
nicht angeschlossenen
Schmierbohrungen
Zur Reparatur an Festo senden
25 32 40
80 120
M6
[Nm] 1
[bar] 195
[°C] 0 +50
è
Bedienungsanleitung der jeweiligen Achse
Öle und Fette auf Mineralölbasis
(z. B. Schmierfett nach DIN 51502: KP2−K,
Schmieröl nach DIN 51517: CLP32−100)
63
185