Mensajes De Estado; Mensajes De Error; Visualización Estado Entradas - Dea 224RR Instrucciones De Uso Y Advertencias

Instrucciones de uso y advertencias
Si las características estructurales de la puerta no permiten respetar los límites de fuerza, es posible
utilizar las entradas para dispositivos de seguridad externos (bornes n° 11 y n° 12). Las entradas "SIC1"
y "SIC2" pueden configurarse programando correctamente el parámetro n° 18:
•P018 = 0 funcionamiento de tipo "bandas": SIC1 = entrada banda motor 1, SIC2 = entrada banda
motor 2.Cuando una de las dos entradas se activa, invierte el movimiento de los dos motores. Durante la
desaceleración, si una de las dos entradas se activa, l'activación es interpretada como topes concluyendo
el movimiento del correspondiente motor.
•P018 = 1 funcionamiento de tipo "barreras fotoeléctricas": pueden utilizarse indiferentemente "SIC1" o
"SIC2" o ambas, acordarse de puentear eventualmente la que no se utilice. Cuando una de las dos entradas
se activa, bloquea el movimiento de los dos motores. Alimentando los dispositivos de seguridad externos por
la salida + 24VSIC (borne n° 14), su correcto funcionamiento se prueba antes del inicio de cada maniobra.
8.7 Messaggi visualizzati sul display
La central de control 224RR prevé la visualización en pantalla de una serie de mensajes que indican su
estado de funcionamiento o eventuales anomalías:
Mensaje
Puerta cerrada
Puerta abierta
Abriendo
Cerrando
Central esperando una orden tras un impulso de marcha, con funcionamiento paso-a-paso
Actuación entrada stop
Actuación entrada sic1 ó sic2 en modalidad barrera
Mensaje
Indica que la puerta ha superado:
- (Err1), el número máximo admitido
(50) de inversiones sin llegar nunca a
la referencia (o tope) de cierre;
- (Err2) el número máximo admitido
(10) de actuaciones consecutivas del
dispositivo antiaplastamiento; y que,
por consiguiente, está ejecutándose
la "maniobra de emergencia": la cen-
tral automáticamente desacelera los
motores buscando las referencias (o
topes) para reinicializar el sistema de
posicionamiento. Una vez encontra-
das las referencias (o topes) de cierre,
el mensaje desaparece y la central se
queda esperando una orden "----"
para luego funcionar normalmente.
Fotocélulas y/o dispositivos de seguri-
dad exteriores activados o averiados
Motores desconectados o avería en la
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central de control
Tensión de alimentación de la cen-
tral de control fuera de la tolerancia
admitida
Probable recalentamiento del motor
debido a obstáculos que impiden el
movimiento de la puerta. La central
no responde a los mandos

MENSAJES DE ESTADO

MENSAJES DE ERROR

Descripción
Descripción
Soluciones posibles
Si, tras la maniobra de emergencia, la puerta no se
ha cerrado correctamente (debido a falsas referencias
o a obstáculos provocados por rozamientos mecáni-
cos), proceder en el modo siguiente:
- Desconectar el suministro eléctrico, comprobar ma-
nualmente que no haya rozamientos especiales y/u
obstáculos por todo el recorrido de las dos hojas de la
puerta. Colocar las puertas semiabiertas.
- Volver a conectar el suministro eléctrico y luego un
impulso de start. Seguidamente las hojas de la puerta
se pondrán en marcha en desaceleración en cierre
hasta llegar a la referencia (o tope). Comprobar que
la maniobra se complete correctamente. Ajustar
eventualmente los valores programados de fuerza y
velocidad de los motores.
Si la puerta siguiera sin funcionar correctamente,
repetir el procedimiento de aprendizaje del recorrido
de los motores (véase párr. 8.2)
Comprobar el correcto funcionamiento de todos los
dispositivos de seguridad y/o fotocélulas instalados.
Comprobar que los motores estén correctamente
conectados. Si la señal se repitiera, sustituir la central
de control.
Comprobar que la tensión de alimentación en los fa-
ston 29-30 sea igual a 22 V a.c.+/-10% y en los faston
27-28 sea igual a 27 V d.c.+/-10%.
Eliminar eventuales obstáculos y esperar a que el men-
saje "Err6" sea sustituido por el mensaje "bLOC" para
que la central responda de nuevo a los mandos (unos
segundos)