Oleo-Mac MULTIMATE Manual De Instrucciones página 29

Deutsch
INSTANDHALTUNG
ZÜNDKERZE
Die Zündkerze muß regelmäßig gereinigt und der Zündabstand der
Elektroden überprüft werden (Abb. 41). Eine Zündkerze
BPMR7A bzw. einer anderen Marke mit gleichwertigem Wärmewert
verwenden.
Verwenden Sie nur Zündkerzen des Widerstandstyps mit dem
gelassenen Wärmewert.
Faktoren wie:
- verschmutzer Luftfilter;
- ungünstige Betriebsbedingungen, wie z.B. Teillast;
können zu einer raschen Verschlechterung der Zündkerze führen.
ANLASSEN
VORSICHT: Die Spiralfeder befindet sich unter Spannung und
kann auseinanderschnellen, wodurch schwere Verletzungen entste-
hen können. Versuchen Sie niemals, sie zu zerlegen oder zu ändern.
AUSPUFF (Abb. 42)
ACHTUNG! - Dieser Auspuff ist mit Katalysator ausgerüstet,
wodurch der Motor die Aufl agen des Emissionsgesetzes erfüllt.
Den Katalysator auf keinen Fall umrüsten oder ausbauen: dies ist
gesetzwirdrig.
ACHTUNG! - Kat-Auspuff e mit Katalysator werden beim
Betrieb extrem heiß und bleiben es für längere Zeit auch nach
Abstellen des Motors. Dieser Zustand tritt ebenfalls im Leerlauf
ein. Die Berührung kann Hautverbrennungen verursachen. Die
Brandgefahr nicht vergessen!
VORSICHT! - Einen beschädigten Auspuff unbedingt
austauschen. Eine häufi ge Verstopfung des Auspuff s ist möglicherweise
ein Anzeichen für den Leistungsverlust des Katalysators.
VORSICHT: Betreiben Sie der Motoren nicht, wenn der
Schalldämpfer beschädigt ist, fehlt oder verändert wurde. Ein
falsch gewarteter Schalldämpfer erhöht das Risiko von Brand und
Gehörverlust.
Español
MANTENIMIENTO
BUJIA
En caso de encendido defectuoso o funcionamiento irregular, extraiga
NGK la bujía, límpiela y sustitúyala, prestando atención a la distancia de los
electrodos (Fig. 41). Utilizar bujía NGK BPMR7A o de otra marca con
grado térmico equivalente.
Utilice solamente bujías de tipo resistor de gama homologada.
zu-
Factores tales como:
- filtro de aire sucio;
- condiciones de funcionamiento desfavorables (por ejemplo, funcio-
namiento con carga parcial);
pueden provocar que la bujía se deteriore rápidamente.
PUESTA EN MARCHA
ADVERTENCIA: El resorte de la bobina está bajo tensión
y podría salir despedido provocando lesiones graves. No intente
desmontarlo ni alterarlo.
SILENCIADOR (Fig.42)
¡ADVERTENCIA! - Este silenciador está dotado de catalizador,
elemento necesario para que el motor responda a los niveles de emisiones
permitidos. No modifi que ni quite el catalizador: si lo hace, viola la ley.
¡ADVERTENCIA! - Los silenciadores dotados de catalizador
se calientan mucho durante el uso y permanecen calientes durante
mucho tiempo después de la parada del motor. Esto ocurre incluso
si el motor funciona al régimen mínimo. El contacto puede causar
quemaduras de piel. ¡Recuerde el riesgo de incendio!
¡PRECAUCIÓN! - Si el silenciador está dañado, hay que
sustituirlo. Si el silenciador se obstruye con frecuencia, esto puede ser
indicio de que el rendimiento del catalizador es limitado.
ADVERTENCIA: No utilice el motor si el amortiguador está
dañado, si falta o si se ha modificado. Si el amortiguador no recibe
un mantenimiento adecuado, aumentará el riesgo de incendios y de
pérdida de la capacidad de audición.
Slovensky
ÚDRŽBA
SVIEČKA
Odporúčame sviečku pravidelne čistiť a kontrolovať vzdialenosť
medzi elektródami (Obr. 41). Používajte sviečku NGK BPMR7A
alebo inej značky rovnakého tepelného stupńa.
Používajte výhradne sviečky rezistorového typu schválenej rady.
Faktory ako:
- znečistený vzduchový filter;
- nepriaznivé podmienky pri prevádzke, napr. prevádzka pri čiastočnom
zaťažení;
môže spôsobiť rýchle opotrebovanie zapaľovacej sviečky.
ŠTARTOVANIE
POZOR: Pružina cievky štartovacieho lanka je napnutá
a uvoľnením by mohla spôsobiť vážne poranenie. Nikdy sa
nepokúšajte ju rozmontovať alebo ju upravovať nejakým
spôsobom.
TLMIČ VÝFUKU (obr. 42)
UPOZORNENIE! – Tento výfuk je vybavený katalyzátorom,
ktorý je pre motor nevyhnutný, aby spĺňal podmienky pre požiadavky
na emisie. Na katalyzátore nikdy nevykonávajte žiadne zmeny, ani ho
neodstraňujte: znamenalo by to porušenie zákona.
UPOZORNENIE! – Tlmiče vybavené katalyzátorom sa
pri používaní veľmi zohrejú a ostanú horúce aj dlho po zastavení
motora. Dochádza k tomu, aj keď motor beží na voľnobeh. Dotyk
akejkoľvek časti tela s tlmičom môže spôsobiť popáleniny kože.
Nezabudnite na možné riziko nebezpečenstva vzniku požiaru!
DÁVAJTE POZOR! – Ak je výfuk poškodený, musíte
ho dať vymeniť. Ak sa výfuk často upcháva, môže to byť znakom
obmedzenia účinnosti katalyzátora.
UPOZORNENIE: Motorovú jednotku Multimate
nepoužívajte, ak je tlmič výfuku poškodený, ak chýba alebo ak
je modifikovaný. Nesprávne udržiavaný tlmič zvyšuje riziko
požiaru a poškodenia sluchu.
29