CARLO GAVAZZI Variflex3 RVFF Guía Rápida De Inicio página 81

Variadores de frecuencia CA para control de motores
3
Variflex RVFF
Sobretensión del
Sobretensión
OV
circuito de potencia: La
tensión bus DC excede
el valor máximo de la
detección OV – 410 V
DC: Tipo de 220 V
820 V DC: Tipo de 440
V
(La tensión de entrada
(01-14) con el tipo de
440 V está ajustada
por debajo de 400 V.
Por ello el valor
máximo OV está
reducido a 730 V DC.)
Tensión baja del
Tensión baja
circuito de potencia:
UV
La tensión bus DC no
alcanza el valor
mínimo de la detección
UV o el interruptor
automático para el
circuito intermedio no
está activada cuando
el variador se
encuentra en
funcionamiento.
Aprox190 V DC: Tipo
de 220 V; 380 V DC:
Tipo de 440 V (El valor
de detección puede
ajustarse con 07-13)
IPL Falta
Falta una fase de
una fase de
entrada:
entrada
Falta una fase en la
entrada del variador o
hay una alta tensión
asimétrica.
Este error se detecta
con el ajuste de 08-09
= 1.
OPL Falta
una fase de
Falta una
salida
salida.
Falta una fase en la
salida del variador.
Este error se detecta
con el ajuste de 08-10
= 1.
Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso.
•
El tiempo de frenado es demasiado
corto, con lo que la energía regenerada
es excesiva.
•
La tensión de entrada es demasiado
elevada.
•
Se emplea un condensador para la
mejora del factor de potencia.
•
Carga mecánica de frenado excesiva
•
Resistencia o transistor de frenado
defectuosos
•
Parámetros de detección de velocidad
mal configurados
•
La tensión de entrada es demasiado
baja.
•
Falta una fase de entrada.
•
El tiempo de aceleración es demasiado
breve.
•
La fluctuación de la tensión de entrada
es excesiva.
•
El interruptor automático para el circuito
intermedio no está activado o la señal de
realimentación es defectuosa.
•
Se presenta el error IPL.
•
Los tornillos de los bornes R/L1, S/L2 ó
T/L3 están flojos o faltan.
•
La fluctuación de la tensión de entrada
es excesiva.
•
Hay una asimetría de la tension entre
las fases.
•
El condensador del circuito de potencia
dentro del variador se ha deteriodado o
envejecido
•
El cable del motor está dañado o hay
componentes internos del motor
fase de
dañados.
•
Los tornillos de los bornes R/L1, S/L2 ó
T/L3 están flojos o faltan.
La potencia nominal del motor más del
10 % menor que la potencia del
variador.
•
Ajuste un tiempo de frenado
mayor.
•
Compruebe el circuito de
entrada y reduzca la tensión de
entrada al valor especificado en
los datos técnicos.
•
Retire el condensador para la
mejora del facto de potencia.
•
Emplear módulo/resistencia de
frenado
•
Sustituir módulo/resistencia de
frenado
•
Ajustar los parámetros de
detección de velocidad
•
Compruebe el circuito de entrada
y la fuente de alimentación.
•
Ajuste un tiempo de aceleración
mayor.
•
Compruebe que el circuito de
potencia está correctamente
cableado.
•
Compruebe todos los bornes por
si tuvieran tornillos flojos.
•
Tome las medidas oportunas
para garantizar la estabilidad de
la tensión de alimentación o
desactive la función IPL.
•
Sustituya el variador.
•
Compruebe el cableado del
módulo del motor.
•
Compruebe las tensiones
nominales del motor y del
variador.
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