CARLO GAVAZZI Variflex3 RVFF Guía Rápida De Inicio página 82

Variadores de frecuencia CA para control de motores
3
Variflex RVFF
OH1 Sobrecalentamiento
Sobrecalenta del disipador:
miento del La temperatura del
disipador disipador es
demasiado elevada.
Si este error se ha
presentado tres veces
dentro de una plazo de
5 minutos, hay que
esperar 10 minutos
antes de resetear el
error.
OH4
Sobrecalentamiento
Sobrecalenta
del motor:
miento del
La señal PTC
motor
(coeficiente positivo de
temperatura) excede el
valor máximo de la
protección contra el
sobrecalentamiento.
OL1 Sobrecarga del motor:
Sobrecarga La función de
del protección para la
motor sobrecarga del motor
está activada en
correspondencia con la
curva de sobrecarga
ajustada con el
parámetro 08-05 =
xxx1.
Sobrecarga del
OL2
variador:
Sobrecarga
del variador La función de
protección contra
sobrecarga del
variador depende de la
curva característica de
sobrecarga del
variador. Si se ha
activado la función de
protección de
sobrecarga del
variador, aparece la
advertencia de
sobrecarga del mismo.
Si esta advertencia se
ha presentado cuatro
veces dentro de una
plazo de 5 minutos,
hay que esperar 4
minutos antes de
resetear el error.
OT Se ha excedido el par
Se ha de giro:
excedido El par de giro
el par de giro entregado por el
Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso.
•
La temperatura ambiente es demasiado
elevada.
•
El ventilador de refrigeración no
funciona.
•
El ajuste de la frecuencia de
conmutación es demasiado elevado.
•
La temperatura ambiente del motor es
excesiva
•
La señal PTC (coeficiente positivo de
temperatura) excede el valor máximo de
la protección contra el
sobrecalentamiento.
•
El ajuste de tensión para la regulación U/f
es demasiado alto y da lugar a una
sobreexcitación.
•
El ajuste de la corriente nominal del
motor es erróneo (02-01)
•
La carga del motor es demasiado
elevada.
• El ajuste de tensión para la regulación
U/f es demasiado alto.
• La potencia del variador es demasiado
reducida.
• La carga del motor es demasiado
elevada.
•
La carga mecánica es excesiva.
•
Compruebe la temperatura
ambiente del variador.
•
Compruebe el ventilador de
refrigeración o el disipador por si
estuvieran sucios.
•
Compruebe el ajuste de la
frecuencia de conmutación.
•
Compruebe la
ambiente del motor.
•
Compruebe que es correcto el
cableado de los bornes MT y GND.
•
Compruebe la regulación U/f y la
corriente nominal del motor.
•
Compruebe la carga y el ciclo de
trabajo del motor.
•
Compruebe la regulación U/f.
•
Compruebe el empleo de un
variador con una mayor potencia.
•
Compruebe la carga y la duración
de funcionamiento del motor.
•
Compruebe la aplicación o el
estado de funcionamiento.
temperatura
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