Desmontaje Y Reensamblaje; Desmontaje - Tuthill T855 Manual Del Operador

DESMONTAJE

NOTA: Tntes de retirar todas las piezas, coloque
marcas de coincidencia en todos los
componentes con un punzón. Esto permitirá
volver a montar el soplador en la misma
posición. Coloque marcas de coincidencia
en las cubiertas, las placas de extremo, la
carcasa y ambos rotores.
1. Retire los tapones de drenaje de aceite y los
tapones de ventilación de ambos extremos del
soplador.
2. Retire la chaveta de transmisión del eje de
transmisión. Retire la cubierta del extremo de
engranaje. Retire la cubierta del extremo de
transmisión. Para lograr esto, use dos barras
de palanca pequeñas en las clavijas. Golpee
suavemente la cubierta con un mazo mientras
aplica presión en la cubierta con la barra de
palanca. La cubierta saldrá lentamente de las
clavijas. Inspeccione si el área del sello en el eje
de transmisión tiene ranuras y rebabas. Retire
el sello del eje de transmisión de la cubierta del
extremo de transmisión. Retire los conjuntos de
obturador de aceite.
3. Retire los pernos y arandelas de los ejes del rotor
del extremo de engranaje. Retire el engranaje de
sincronización del eje del rotor con un extractor
de engranajes (consulte Figura 6-1). Gire el
engranaje de sincronización a la derecha y a la
izquierda, 3 dientes en cada dirección desde las
marcas de sincronización en la superficie de los
engranajes, a medida que se retira el engranaje.
Inspeccione si los dientes del engranaje tienen
desgaste o picaduras. Inspeccione el chavetero
del eje del rotor en busca de desgaste y daños.
Manual del operador OM-TR-T855/T1055 0917 SPA

DESMONTAJE Y REENSAMBLAJE

Figura 6-1 – Extractor de engranajes
Los rotores del soplador deben girar libremente
para poder retirar correctamente los engranajes
de sincronización. Si los rotores del soplador no
se mueven libremente, ambos engranajes de
sincronización se deben extraer simultáneamente.
Si se retiran los engranajes de manera incorrecta,
se dañarán los chaveteros del rotor y, posiblemente,
los engranajes de sincronización.
4.
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AVISO
Retire los pernos de los retenes de cojinete del
rotor impulsado y rotor de transmisión.
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