Apagado Del Generador; Arranque Inicial; Mantenimiento - Evans GS065MD1000TH Manual De Propietario

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MODO DE ARRANQUE AUTOMÁTICO
1
Revise el nivel de aceite.
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2
Realice todas las conexiones que se indican en el "Diagrama
de interconexión para ATS"
Asegúrese de no tener conexiones sueltas.
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3
Verifique que el generador no este conectado a la carga.
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EVANS.COM.MX PROPIEDAD EVANS.COM.MX PROPIEDAD EVANS.C Si no se realizan las operaciones con el procedimiento de
arranque descrito, hay alto riesgo de que el usuario se
lastime al tratar de arrancar el motor, y las lesiones pueden
ser serias.
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PALANCA DE
VELOCIDAD
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TUERCA DE
APRIETE
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Permita que el generador funcione sin carga durante
cinco minutos después de cada arranque inicial para
permitir que se estabilicen el motor y el generador
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• Debe suministrar una ventilación adecuada para
los gases tóxicos de escape y el flujo de aire que
enfria al motor ( el motor es enfriado por aire que
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es inyectado por su propio ventilador)
• No encienda o arranque el generador en un área
cerrada, incluso si las puertas o ventanas están abiertas.
• El motor despide monóxido de carbono, un gas venenoso,
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inodoro e invisible.
• Aspirar monóxido de carbono puede ocasionar nausea,
desfallecimiento o la muerte.
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COMO APLICAR UNA CARGA
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Esta unidad ha sido previamente verificada y ajustada para
manejar su capacidad máxima. Al arrancar el generador,
desconecte todas las cargas. Aplique la carga solamente
después de que el generador esté funcionando. El voltaje se
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regula por medio de la velocidad del motor ajustada en fábrica
para la salida correcta. Mover la velocidad del motor le hará
perder la garantía.
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ESPECIFICACIONES SUJETAS A CAMBIO SIN PREVIO AVISO
PRECAUCION
PRECAUCION
PELIGRO
PRECAUCION
Al aplicar una carga, no exceda la potencia
nominal máxima del generador al usar uno o más
receptáculos. Además, no exceda el amperaje
nominal de ningún receptáculo individual.

APAGADO DEL GENERADOR

1
Retire toda la carga eléctrica.
2
Deje que el motor funcione por unos minutos sin carga.
3
Mueva el interruptor de encedido a la posición "OFF"
4
Desde el panel de control, presione el boton de "STOP", se
realiza un conteo hasta que se detenga el generador
5
Después que el motor se apague, cierre la válvula de
combustible.
6
Si le va a colocar una cubierta, espere hasta que la unidad
se haya enfriado.

ARRANQUE INICIAL

PRECAUCION
No aplique una carga eléctrica fuerte
durante el periodo inicial de funcionamiento
(las primeras 2 ó 3 horas de operación).
Un procedimiento de arranque inicial controlado ayuda a
asegurar una operación correcta del motor y del generador.
Siga el procedimiento para el motor descrito en el manual de
motor.

MANTENIMIENTO

ATENCION: Desconecte todos los enchufes o clavijas del
panel y el cable de la bujia si el motor es de arranque electrico
antes de cualquier inspección de mantenimiento.
1
Antes de cada uso, revise las condiciones generales del
generador, revise que todas las piezas estén alineadas
completas, revise si hay cables dañados o alguna otra
condición que pueda afectar que el generador opere de
manera segura. Si se escucha un ruido extraño o alguna
vibracion anormal, apague el generador imediatamente.
Asegúrese de arreglar ese problema antes de darle más uso.
No utilice el equipo dañado.
2
Inspeccione periódicamente todas las tuercas y tonillos (que
se encuentren en su lugar y apretados)
3
Guarde su equipo en un lugar limpio y seco.
4
Para el mejor mantenimiento del motor y cualquier otro
problema, acuda al manual de propietario del motor Thunder
de diesel.
5
Después de que el motor se haya enfriado, remueva el diesel
excedente y almacénelo en un recipiente seguro y aprobado
para tal fin.
6
A las primeras 20 horas de uso del generador drene y
reemplace el aceite del motor, después de eso el aceite debe
de ser cambiado cada 100 horas de trabajo.
DEFLECTOR DE CALOR:
Inspecciónelo para asegurarse de que el deflector de calor
esté intacto y en su lugar. No retire ni modifique ninguna
pieza. Retirar o modificar estas piezas puede causar daños
serios a la unidad.
NOTA: Consulte el manual del motor para su servicio y
mantenimiento.
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