INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO Y SEGURIDAD
POSICIÓN DE LAS PERSONAS Y EL EQUIPAJE
Para un manejo seguro, se recomienda que los pasajeros se sienten lo más en el centro de la embarcación
que puedan. También es posible sentarse en los laterales de la embarcación, siempre y cuando otra persona
se siente en el lado opuesto.
Asegúrese de sujetar el equipo suelto de manera segura cuando esté en marcha.
REMOS
Gracias a la posición de los remos en la embarcación inflable Quicksilver, podrá remar con la máxima
comodidad.
CON UTILIZACIÓN DEL MOTOR
Si se realiza un giro muy cerrado con la embarcación a altas velocidades se podría perder el control de la
embarcación. En algunos casos, la embarcación puede girar sin control o volcar y causar lesiones graves
o la muerte a los pasajeros. Intente no manejar la embarcación más allá de sus capacidades,
especialmente, a altas velocidades.
El salto sobre olas o estelas puede provocar lesiones graves o incluso la muerte a los ocupantes que
salgan despedidos dentro o fuera de la embarcación. Siempre que sea posible, no saltar sobre olas o
estelas.
IMPORTANTE: Mientras navega a alta velocidad o realiza aquaplaning:
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evite las curvas pronunciadas y las olas altas, ya que podría poner en riesgo a los pasajeros.
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Asegúrese de que todos los pasajeros se agarren a las asas.
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Para una mayor comodidad y seguridad, reduzca la velocidad en las zonas de olas.
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Los niños pequeños deben estar sentados DENTRO de la embarcación.
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Las olas rompientes constituyen un grave peligro para la estabilidad.
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Use siempre un chaleco salvavidas.
La parte inferior de su embarcación Quicksilver está diseñada en forma de "V" (excepto en las
embarcaciones QLS, TLS, GLS y SLA). Esto mejora las características de navegación, especialmente, al
navegar con un motor fueraborda. Con la embarcación Quicksilver, también es posible realizar aquaplaning.
FUNCIONAMIENTO CON UN SOLO OCUPANTE. Al manejar la embarcación con motor y sin pasajeros, NO
DEBE SENTARSE en los tubos de inflado ni en el asiento, ya que el peso debería situarse en la posición
más adelantada posible y en el centro.
Evite las cargas pesadas cerca del peto de popa. Debería evitarse la ACELERACIÓN RÁPIDA para evitar la
posibilidad de que se produzcan vuelcos hacia atrás.
El viento y las condiciones del oleaje pueden resultar muy peligrosos para la embarcación inflable. Si la carga
de la embarcación no está distribuida en la proa y si el viento y la marea están en contra, podría volcar
fácilmente. Los modelos Speed deben manejarse con cuidado en condiciones de viento en contra. La
distribución de la carga y del peso baja la proa hasta una posición segura.
La placa anticavitación del motor debería estar unos 20 mm por debajo de la parte inferior del peto de popa.
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Si su fueraborda está demasiado elevado en el peto de popa, notará mucha cavitación (burbujas de
aire y deslizamiento alrededor de la hélice).
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Si su fueraborda está demasiado bajo en el peto de popa, creará resistencia y expulsará agua al
interior de la embarcación.
En ambos casos perderá velocidad, por lo que debe intentar encontrar la posición ideal, utilizando
espaciadores, antes de atornillar de forma definitiva el motor al peto de popa (consulte con el proveedor del
motor).
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