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ES
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1.Utilice la llave de bujías para sacar
la bujía (en dirección contraria a las agujas del
reloj).
2. Limpie y ajuste la separación de las puntas
de la bujía a 0,6 ~ 0,7 mm. Cambie cualquier
bujía que no esté en condiciones por una bujía
Champion RCJ6Y o equivalente.
3. Instale la bujía en el cabezal del cilindro,
ajústela con la llave para bujías. Si dispone de
una llave dinamométrica, haga girar la bujía a
148-165 pulgadas.
¡PRECAUCIÓN!
Nunca deje que la suciedad entre en el calibre del cilindro.
Antes de retirar la bujía, limpie cuidadosamente la bujía y la zona del cabezal del
cilindro.
Deje enfriar el motor antes de revisar la bujía.
No afloje ni ajuste la bujía mientras el motor esté caliente.
¡Si la bujía no está bien instalada puede averiar el motor!
(cambiar con frecuencia si nota que el soplador de hojas no rinde lo suficiente)
· COMPROBACIÓN Compruebe la máquina en su
totalidad y los tubos por si existen componentes
dañados o sueltos y repárelos si fuese necesario.
· BUJÍA Cambie la bujía por una Champion L9T(LD),
y ajuste la separación de las puntas de la bujía a
0,6 ~ 0,7 mm.
· FILTRO DEL COMBUSTIBLE Utilice un cable con
gancho para extraer el filtro del combustible del
depósito del combustible, luego saque y limpie el
filtro con combustible limpio. Antes de volver a
instalar el filtro, compruebe el estado del tubo del
carburante. Si está dañado o deteriorado no utilice
el soplador de hojas hasta que haya sido revisado
por un técnico.
· SISTEMA DE REFRIGERACIÓN Retire la cubierta
del motor (tal y como se describe en el apartado
"Arresta-chispas"), y utilice un cepillo suave para
quitar la suciedad de las aletas del motor y del
cárter principal.
• CADA 10/15 HORAS •
• CADA 50 HORAS •
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