Cargador De Baterías - Vehículos Eléctricos - Club Car PRECEDENT 2005 Manual Del Propietário

CARGADOR DE BATERÍAS – VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
∆
PELIGRO
• El lugar donde se cargan las baterías debe estar ventilado. El nivel de hidrógeno del aire no debe
exceder el 2 %. El volumen total de aire en el área de carga debe cambiarse cinco veces por hora.
Los ventiladores extractores deben estar ubicados en el punto más elevado del techo. Contactar a
un ingeniero especialista en calefacción, ventilación y aire acondicionado.
• No cargar las baterías del vehículo con el vehículo cubierto o encerrado. Cualquier encerramiento
o cubierta debe retirarse o abrir la cremallera para tirarlo hacia atrás mientras se cargan las
baterías. La acumulación de gas hidrógeno podría causar una explosión.
∆
ADVERTENCIA
• El cargador debe ser reparado solamente por técnicos capacitados. Ponerse en contacto con el dis-
tribuidor/concesionario de Club Car más cercano.
• Cada cargador debe tener su propio circuito monofásico derivado y dedicado de 15 ó 20 amperios
protegido individualmente (por interruptor o fusible) de acuerdo con todos los códigos eléctricos
aplicables de la localidad.
• Conectar el cable de alimentación AC del cargador a un toma corriente trifásico correctamente
conectado a tierra, del voltaje y frecuencia correctos, como se indica en el cargador.
• No usar un adaptador para enchufar el cargador con un enchufe de tres espigas a una toma de
corriente para dos espigas. La conexión inadecuada del conductor de puesta a tierra del equipo
puede causar un incendio o una descarga eléctrica.
• El cable de extensión o la toma de corriente debe aceptar un enchufe de tres espigas. El cable de
extensión debe ser trifásico N
(norma británica para calibre de alambre) y lo más corto posible. El uso de un cable de extensión
incorrecto puede causar un incendio o una descarga eléctrica.
• No hacer funcionar el cargador si recibió algún golpe fuerte, sufrió una caída o se dañó de cualquier
otra manera.
• Cambiar inmediatamente los cables o alambres eléctricos desgastados, cortados o dañados.
• No usar cerca de combustible, polvo de semillas, disolventes, diluyentes u otros materiales inflama-
bles. Los cargadores pueden encender los materiales y vapores inflamables.
• No dejar expuesto a la lluvia o líquidos. Mantener seco el cargador.
• Nunca introducir ningún objeto en el cargador a través de las ranuras del armario. Podrían tocar
puntos de voltaje peligrosos o causar un cortocircuito que podría causar un incendio o una des-
carga eléctrica.
• No conectar un cargador estacionario al receptáculo si el cable, el enchufe del cargador o el receptá-
culo del vehículo están rotos, dañados o si no hacen una buena conexión eléctrica. Se podría causar
un incendio o lesiones personales. Pedir a un técnico capacitado que lo cambie.
• Cuando el cargador está conectado, el cordón de CC del cargador se puede desconectar lentamente
del receptáculo del vehículo. Si se le da un tirón fuerte al cable CC, se podría causar la formación de
arco y una quemadura que dañaría el enchufe y el receptáculo y posiblemente produciría la explo-
sión de las baterías.
• No obstruir ni cubrir las ranuras de ventilación del cargador. Estas ranuras proporcionan ventilación
y protegen al cargador contra el sobrecalentamiento.
• No dejar que ropa, mantas u otros materiales cubran el cargador.
• No permitir que el cargador funcione más de 30 minutos a 19 amperios o niveles mayores.
• Instalar disipadores de sobrevoltaje en los cables eléctricos AC de llegada. Los disipadores de
sobrevoltaje ayudarán a proteger los componentes eléctricos en el cargador y en el vehículo
contra todos los relámpagos, excepto los directos o cercanos.
página 38 Manual del propietario del vehículo eléctrico/gasolina del carro de golf Precedent 2005
o 12 AWG (norma de EE. UU. para calibre de alambre) o N
Cargador de baterías – vehículos eléctricos
o 14 SWG