DS 3 CROSSBACK Guía De Utilización página 84

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Seguridad
ASR/DSC
Estos sistemas ofrecen un incremento de la
seguridad en conducción normal, pero ello
no debe incitar al conductor a correr riesgos
adicionales ni a circular a una velocidad
demasiado elevada.
En condiciones de menor agarre (lluvia,
nieve, hielo negro) es cuando aumenta el
riesgo de perder el agarre. Por consiguiente,
es importante para su seguridad mantener
estos sistemas activados en cualquier
condición, y especialmente en condiciones
difíciles.
El funcionamiento correcto de estos
sistemas depende de que se respeten las
recomendaciones del fabricante, no solo
en lo relativo a las ruedas (neumáticos
y llantas), los componentes del sistema de
frenos y los componentes electrónicos, sino
también a los procedimientos de montaje
y de reparación que se utilizan en los
concesionarios.
Se recomienda el uso de neumáticos para
nieve, con el fin de poder beneficiarse de la
eficacia de estos sistemas en condiciones
invernales.
En este caso, es esencial equipar las cuatro
ruedas con neumáticos homologados para
su vehículo.
Advanced Traction Control
Sistema de control de tracción de tecnología
punta y patentado que mejora la maniobrabilidad
sobre nieve, barro y arena.
Activación
F Pulse el botón MODO DE CONDUCCIÓN
para ver uno de los tres modos de
conducción; los distintos modos se visualizan
en el cuadro de instrumentos.
F Según las circunstancias, seleccione "Nieve",
"Barro" o "Arena".
El modo elegido se sigue visualizando en el
cuadro de instrumentos.
Nieve
Este modo adapta su estrategia a las condiciones
de adherencia encontradas por cada una de las
dos ruedas delanteras, al iniciar la marcha.
(modo activo hasta los 80 km/h)
Barro
Al iniciar la marcha, este modo permite un
patinado considerable de la rueda que tiene
menos agarre, para favorecer la evacuación del
barro y recuperar la adherencia. A la vez, la rueda
con mayor adherencia es controlada de manera
que transmita el mayor par posible.
Una vez iniciada la marcha, el sistema optimiza la
motricidad para responder, de la mejor manera, a
las solicitudes del conductor.
(modo activo hasta los 50 km/h)
Arena
Este modo permite que las dos ruedas motrices
patinen un poco de manera simultánea para que
el vehículo pueda avanzar y para limitar el riesgo
de quedarse estancado en la arena.
(Modo activo hasta los 120 km/h)
En arena, no utilice los otros modos ya que
el vehículo puede quedar atascado.
Desactivación
F Seleccione el modo "Normal" o cualquier otro
modo de conducción.
El sistema se desactiva automáticamente al quitar
el contacto.