"Están prohibidos los resbales con cualquier calado de flaps"
PLANEOS:
PLANEOS SIN MOTOR.
-(Encender calefacción de carburador)
-Gases a ralentí
-Mantener altura y compensar.
-Mezcla según proceda (rica por debajo de 3000ft)
-A 65 KIAS iniciar descenso (70 KIAS con virajes de 90º de amplitud y
40º de inclinación).
Vigilar la temperatura de aceite durante toda la maniobra. Si el planeo
es prolongado iremos dando gases momentáneos con frecuencia.
(Dejaremos la calefacción del carburador puesta siempre con
temperaturas exteriores (OAT) inferiores a 15º)
Corregir el efecto del par motor con el timón de dirección
PLANEOS CON MOTOR.
-Gases 1.700 R.P.M
-mantener altura y compensar.
-a 75KIAS iniciar descenso con viraje de 90º de amplitud y 40º de
inclinación.
-mezcla según proceda (rica por debajo de los 3000Ft)
VIRAJES EN PLANEO.
Durante los virajes en planeo mantener los parámetros del vuelo en
planeo, anteriormente indicados, poniendo especial atención a las
posiciones de morro necesarias para mantener dichos parámetros,
CIRCUITOS DE TRÁFICO:
El circuito de tráfico consiste en una serie de maniobras que nos
permiten realizar con antelación suficiente todos los procedimientos
previos a un aterrizaje o a un despegue
El circuito se compone de cinco tramos perfectamente definidos:
Tramo de despegue.
Viento cruzado.