Cessna C172 Manual De Vuelo De La Aeronave página 6

-Dejar que el avión se acelere manteniendo altitud
-Al alcanzar la velocidad de crucero deseada ajustar potencia
(2000-2400R.P.M), (según manual de vuelo no más del 75% de
potencia es recomendado)
-Compensar
-Mezcla ajustar
CAMBIOS DE VELOCIDAD DE CRUCERO.
Para realizar esta maniobra se deberá mantener altitud y rumbo
teniendo en cuenta que cualquier cambio en la velocidad afectará a la
compensación del avión
-Crucero bajo...........90KIAS
-Crucero medio......100KIAS
-Crucero alto.........110KIAS
VIRAJES EN LINEA DE VUELO.
Debemos mantener la velocidad la altitud y salir a rumbo prefijado
con la anticipación necesaria
Viraje de ......30º
-Viraje de ......45º
-Viraje de ......60º
VIRAJES DE BARRIDO
Su finalidad es la de comprobar que no hay ningún trafico en nuestra
zona de prácticas y se realizará antes de realizar maniobras
Cambiaremos el rumbo 90º hacia la izquierda y o la derecha y luego
180º en dirección opuesta para volver finalmente al rumbo inicial
Mantendremos velocidad y altitud
PÉRDIDAS:
APROXIMACIÓN A LA PÉRDIDA.
Suena el avisador de perdida y a continuación se procede a su
recuperación