Publicidad
During operation, should a power failure occur, the 24V
accessory output of the control unit is polarised.
It is mandatory to check the correct operation of
accessories, as described in the user's manual of the
control unit.
Input/Output functions
+
+ 24VDC from the emergency battery
-
- 24VDC from the emergency battery
NTC
Thermal sensor (for NiMh batteries)
0sc
Connect to 0V connector of the control unit
Connect to 0V secondary terminal of the tran-
0trs
sformer
Connect to the 24V secondary terminal of the
24trs
transformer (from 23 to 28VAC).
Connect to secondary terminal of the transfor-
mer (from 15 to 30VAC).
VMtrs
CAUTION!: Select the motor operating speed.
To perform a correct connection, make referen-
ce to instructions of the control unit.
Connect to the Vmot connector of the control
VMsc
unit
24sc
Connect to the VAux of the control unit.
During the normal network powering, the card maintains the
battery charged.
If a power failure occurs, the card powers the system
through the batteries. A F10A fuse protects the control unit
during operation with the emergency battery.
The buffer battery operates until 18V is reached. The charge
is reduced progressively. When this value is reached, the
battery is disconnected.
Specification:
Charge current
Charge voltage
Charge time
(for 2Ah batteries)
CBY.24V
Karte des Batterieladegeräts, um Reservebatterien an die
Steuerzentralen von Motoren zu 24Vdc zu schließen.
Es können sowohl Blei- als auch NiMh-Batterien verwendet
werden:
- Anschluss der Bleibatterien Mod. DA.BT2/DA.BT6
Die Abbildung 1 zeigt den Anschluss der Bleibatterien zu
12V. Der Verbinder NTC muss nicht angeschlossen
werden.
- Anschluss der NiMh-Batterien
Die Abbildung 2 zeigt den Anschluss des Batteriesets NiMh
zu 12V.
WICHTIG: Der Schnellverbinder der NiMh-Batterien muss
abgeschnitten werden, um Kurzschlüsse zu vermeiden.
Einen Leiter nach dem anderen durchschneiden.
Die drei Leiter den Farben gemäß anschließen:
Rot:+ / Schwarz:- / Blau:NTC (Wärmefühler).
Je nach Steuerzentrale kann der Anschluss auf drei
verschiedene Weisen erfolgen:
-
Zentrale
mit
Batterieladegerät:
Wenn die Zentrale über einen Schnellverbinder für das
Ladegerät verfügt, genügt es die beiden Verbinder mit dem
6
CAUTION!
Notes.
27.2 VDC
27,2 Vdc
10 ore circa
DEUTSCH
Schnellverbinder
mitgelieferten Kabel wie in Abb. 3 gezeigt, anzuschließen.
BEMERKUNG: Einige Zentralen sich mit Schnellverbinder für
andere Anwendungen, wie Funkempfänger ausgestattet.
Prüfen Sie anhand des mitgelieferten Handbuchs, ob die
Zentrale über einen Schnellverbinder für das Ladegerät
verfügt, bevor Sie die Anschlüsse vornehmen.
- Zentrale mit Eingängen 0V/24V:
Wenn die Zentrale an einem Transformator durch nur zwei
Anschlüsse (0V/24V) verbunden ist, den Transformator
abtrennen, die Klemmenabdeckung abnehmen und die
Anschlüsse laut Abbildung 4 vornehmen. Die Klemmen
VMTRS und 24 TRS müssen überbrückt werden.
- Zentrale mit Eingängen 0V/24V und Eingang für
Motorgeschwindigkeit:
Einige Zentralen zu 24V verfügen über einen zusätzlichen
Anschluss, der die Motorgeschwindigkeit regelt und den
unterschiedlichen Werten des Transformators anpasst.
In diesem Fall, zuerst den Transformator abtrennen und die
Klemmenabdeckung abnehmen, dann die Anschlüsse laut
Abb. 5 vornehmen.
In der nachstehenden Tabelle wird die Klemmleiste näher
beschrieben:
Während des Betriebs ohne Stromversorgung durch
das Netz, ist der Ausgang Zubehör 24Vac der Zentrale
polarisiert.
Der richtige Anschluss des Zubehörs muss laut den
Gebrauchsanweisungen
werden.
+
-
NTC
0sc
0trs
24trs
VMtrs
VMsc
24sc
Während des normalen Netzbetriebs speist die Karte die
Batterien.
Wenn die Stromversorgung ausbleibt, versorgt die Karte
das Gerät mit Strom über die Batterien. Eine Sicherung
F10A schützt die Zentrale während des Betriebs mit der
Reservebatterie.
Die Pufferbatterie funktioniert Solange bis sie den Wert von
18V erreicht und erschöpft ist. Wenn dieser Wert erreicht
wird, wird die Batterie abgetrennt.
Ladestrom
Ladespannung
für
das
(für Batterie 2Ah)
ACHTUNG!
des
Funktionen Eingänge/Ausgänge
+ 24Vdc der Reservebatterie
+ 24Vdc der Reservebatterie
Wärmefühler (nur für NiMh-Batterie)
An den Verbinder 0V der Zentrale schließen
An die Sekundärwicklung 0V des Trafos
schließen
An die Sekundärwicklung 24V des Trafos (zu 23
bis 28Vac) schließen
An die Sekundärwicklung des Trafos (zu 15 bis
30Vac) schließen ACHTUNG! Regelt die Ge-
schwindigkeit des Motors. Für die Anschlüsse
beziehen Sie sich bitt auf die Anweisungen der
Steuerzentrale.
An den Verbinder VMot der Zentrale schließen
An den Verbinder VAux der Zentrale schließen
Bemerkungen:
Technische Eigenschaften
Ladezeit
Handbuchs
geprüft
200mA
27,2 Vdc
10 Stunden circa
Publicidad
