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Si bien el cuidado normal y el mantenimiento regular exten-
derán la vida de su equipo, el uso prolongado o constante hará
que eventualmente se deba realizar un servicio para permitir
que continúe operando debidamente. La guía de diagnóstico
abajo enumera los problemas más comunes, sus causas y
remedios.
Si lo prefiere, todos estos procedimientos pueden ser ejecuta-
dos para usted por un distribuidor. Vea la contraportada
respecto a información sobre el www.simplicitymfg.com.
Diagnóstico del Tractor
PROBLEMA
CAUSA
El motor no rota
El freno de mano no está en PARK
ni arranca.
El interruptor PTO está en posición de ON.
Palancas de velocidad no están en posición de PARK..
El acelerador no está en posición de CHOKE.
Llave no está por completo a la posición de START.
Sin combustible.
Motor ahogado.
La gasolina está vieja o viciada.
Agua en el combustible.
Terminales de batería requieren una limpieza.
Batería descargada o baja.
Bujía(s) defectuosas, sucias o con entrehierro
incorrecto.
Cableado suelto o roto.
Solenoide o motor de arranque defectuosos.
Interruptor del intercierre de seguridad defectuoso.
El motor arranca
Filtro de aire obstruido
difícil o no fun-
ciona bien.
Acelerador en posición de CHOKE más de lo
necesario.
Bujía defectuosa, sucia o con entrehierro incorrecto.
Motor golpetea.
Nivel del aceite bajo.
Uso de aceite de grado incorrecto.
Excesivo con-
Motor se calienta demasiado mientras opera.
sumo de aceite.
Uso de aceite de peso incorrecto.
Demasiado aceite en el cárter.
El humo del
Filtro de aire sucio.
escape del
motor es negro.
Control del ahogador en posición de cerrado.
DIAGNÓSTICO
ADVERTENCIA
Para evitar lesiones graves, realice el
mantenimiento del tractor o la podadora sólo con
el motor apagado y el freno de mano en PARK.
Siempre quite la llave del encendido, desconecte
el cable de la bujía y sujételo lejos de la bujía
antes de empezar con el mantenimiento, para
evitar que el motor arranque accidentalmente.
REMEDIO
Ponga el freno de mano en PARK.
Colóquelo en posición de OFF.
Muévalas a la posición de PARK.
Mueva el acelerador a posición de CHOKE.
Gire la llave a la posición de START.
Si el motor está caliente, permita que enfríe,
luego llene el tanque de gasolina.
Mueva el control del acelerador de regreso a la
posición de FULL para abrir el ahogador.
Drene el combustible y ponga combustible fresco.
Drene el combustible y ponga combustible fresco.
Limpie las terminales de la batería
Recargue o reemplace.
Limpie y ajuste a entrehierro o reemplace.
Verifique visualmente el cableado y reemplace cables
rotos o raídos. Apriete las conexiones sueltas.
Reemplace.
Reemplace.
Dé servicio al pre-limpiador y/o reemplace el ele-
mento del filtro de aire.
Ponga el acelerador en posición de FULL.
Limpie y ajuste a entrehierro o reemplace.
Verifique/agregue aceite según se requiera.
Vea "Cambiar el Aceite del Motor" en la Sección
de Mantenimiento.
Limpie el abanico de enfriamiento del motor, la
rejilla sopladora y el limpiador de aire.
Vea "Cambiar el Aceite del Motor" en la Sección
de Mantenimiento.
Drene el aceite excedente.
Reemplace el filtro de aire. Vea "Reemplazar el
Elemento del Filtro de Aire".
Abra el control del ahogador.
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