Himoinsa CTA01 Manual De Instrucciones página 13

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MANUAL DE INSTRUCCIONES CTA01
10. DESCRIPCIÓN DE LOS TERMINALES DEL CONECTOR
A continuación se describen los terminales del conector de la central CTA01.
Terminales 1 y 2: Contactor grupo (CG1, CG2). Entre estos terminales se cierra un contacto interno para
activar el contactor de grupo. La intensidad máxima admisible es de 5 amperios.
Terminales 3 y 4: Contactor red (CR1, CR2). Entre estos terminales se cierra un contacto interno para activar
el contactor de red. La intensidad máxima admisible es de 5 amperios.
Terminales 5 y 6: Negativo de batería (GND). En estos terminales se conectan el negativo de la batería.
Terminal 7: Positivo de batería (12/24). En este terminal se conecta el positivo de la batería.
Terminal 8: Arranque (ARR). Mediante un contacto interno asociado a este terminal se ordena la puesta en
marcha del motor de arranque. Es conveniente colocar un relé externo (C1) con su correspondiente diodo de disipación
de corrientes inductivas (D1). FIGURA 1-A. Este contacto soporta una intensidad máxima de 12A.
Terminal 9: Parada desexcitación (PD). Mediante un contacto interno asociado a este terminal se ordena la
parada por desexcitación. Es conveniente colocar un relé externo (C2) con su correspondiente diodo de disipación
de corrientes inductivas (D2). FIGURA 1-A. Este contacto soporta una intensidad máxima de 7A.
Terminal 10: Parada configurable (PC). Mediante un contacto interno asociado a este terminal se ordena la
parada por excitación o desexcitación, según se configure el parámetro P06
externo (C3) con su correspondiente diodo de disipación de corrientes inductivas (D3).
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soporta una intensidad máxima de 7A.
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Tabla 2. Se debe colocar un relé
FIGURA 1-A. Este contacto
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10. DESCRIPCIÓN DE LOS TERMINALES DEL CONECTOR
Terminal 11: Alta temperatura de agua (ATA). En este terminal se conecta el termostato correspondiente a
la temperatura del agua del motor. La alarma se activa a nivel bajo.
Terminal 12: Baja presión de aceite (BPA). En este terminal se conecta el presostato correspondiente a la
presión de aceite del motor. La alarma se activa a nivel bajo.
Terminal 13: Parada externa (PE). Este terminal corresponde a una alarma genérica, activa a nivel bajo. La
activación corresponde a una anomalía en la protección de motor conectada en este terminal. Opcionalmente se puede
conectar un sensor de nivel de agua del radiador, nivel de aceite, etc.
Terminal 14: Bajo nivel de agua (BNA). En este terminal se conecta el sensor correspondiente al nivel de agua
del motor. La alarma se activa a nivel bajo.
Terminal 15: Arranque externo (AE). Esta entrada se puede usar como un sistema de arranque/parada del
motor mediante interruptor externo, arrancando el motor cuando el interruptor se cierra y parándolo cuando se abre.
Aplicaciones indicadas son: el contacto N.O. (normalmente abierto) de un programador horario, interruptor manual de
arranque/parada, señal de llenado de pozos, etc. Funciona solamente en los modos manual y test.
Terminal 16: Inhibición del arranque (IA). Esta entrada se emplea para inhibir al grupo del arranque en modo
automático, con falta de red. Sección 8, Funciones especiales.
Terminal 17: D+ Alternador carga de batería (D+). En este terminal se conecta el terminal D+ del alternador
de carga de batería del grupo electrógeno.
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