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3.2.
Cambio de engranes (N.8 – N.56).
3.2.1. Lo mismo que desde 3.1.1 hasta 3.1.5.
3.2.2. Soltar la tuerca N.52.
3.2.3. Extraer el piñón N.56 y cambiar.
3.2.4. Roscar la tuerca N.52.
3.2.5. Lo mismo que desde 3.1.7 hasta 3.1.11.
3.3.
Cambio de la bomba de engrase (N.48 – N.49 – N-50 – N.51)
3.3.1. Lo mismo que desde 3.1.1 hasta 3.1.5.
3.3.2. Soltar tapa N.48 y extraer y cambiar engranes N.50 y N.51.
3.3.3. Cambiar la junta N.49.
3.3.4. Montar la tapa N.48.
3.3.5. Lo mismo que desde 3.1.7 hasta 3.1.11.
4. Cambio de rotor / cuerpo (N.45 – N.43) / Cambio de rodamiento /
retén (N.35 – N.36).
4.1.
Cambio de rotor / cuerpo (N.44 – N.43).
4.1.1. Lo mismo que 1.1
4.1.2. Lo mismo que desde 3.2.1 hasta 3.2.3.
4.1.3. Soltar el tubo de lubricación N.12 y desenroscar los grifos
N.15.
4.1.4. Desatornillar el multiplicador N.47.
4.1.5. Retirar el rotor N.45 y el cuerpo N.43, y cambiarlos. Es
necesario cambiar las paletas N.44. Montar los grifos N.15.
4.1.6. Cambiar la junta N.46 y montar el multiplicador N.47.
4.1.7. Montar el piñón N.56.
4.1.8. Lo mismo que desde 3.2.4. hasta 3.2.5.
4.1.9. Lo mismo que desde 1.3 hasta 1.4.
Tiempo de trabajo aconsejado:
4.2.
Cambio del rodamiento / retén (N.35 – N.36).
4.2.1. Lo mismo que desde 4.1.1 hasta 4.1.4.
4.2.2. Extraer rodamiento N.35 y retén N.36 y cambiar por unos
nuevos.
4.2.3. Soltar tapa N.34.
4.2.4. Lo mismo que 4.2.2. (Traseros).
4.2.5. Lo mismo que desde 4.1.5 hasta 4.1.9.
Tiempo de trabajo aconsejado:
18
1 hora y 30 Minutos.
1 hora y 30 Minutos.
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