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• Compruebe la integridad del anillo de estanqueidad de dentro
del soporte (P40).
• Compruebe si la junta (P41) está íntegra y correctamente
colocada.
• Extienda una ligera capa de grasa de vaselina en las paredes
internas del cilindro (P42).
• Introduzca con mucho cuidado el pistón del motor (P43) en el
cilindro (P42).
• Asegure el cilindro (P42) en el soporte (P40) (respetando el
posicionamiento) y simultáneamente introduzca el vástago
del motor en el soporte.
• Enrosque los tornillos (P44).
Controle el anillo de estanqueidad
Fig. 7P
• Introduzca en la varilla del motor (P45) la arandela (P46).
• ntroduzca con mucho cuidado en la varilla del motor el tornillo
guía de la varilla (P47) (hágala girar lentamente siguiendo el
sentido de la rosca de la varilla) y enrósquela en el cilindro
(P42).
• Introduzca en el soporte el amortiguador (P48) y la arandela
(P49).
• Enrosque en la varilla del motor (P45) el casquillo (P50),
introduzca el alojamiento (P51), la arandela (P52) y enrosque
la contratuerca (P53).
Regule el casquillo y la contratuerca de manera
que la varilla (P44) sobresalga más o menos 1
mm de la contratuerca (véase figura).
Fig. 8P
REV. 03 - 07/2021 - Cod. 150179
NOVA 30:1 BOMBA NEUMÁTICA PARA LAVADO
P41
P40
P49
P48
P47
P46
P45
P42
P43
P44
P53
P52
P51
P50
P45
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