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Instalación mecánica
4.1
Antes de empezar
El accionamiento debe montarse sólo si:
•
•
Compruebe el embalaje de transporte en cuanto a restos de aceite. Restos de aceite
pueden ser un indicio de una fuga. En caso de pérdidas de aceite no está garantizada
la lubricación del reductor, lo que puede provocar temperaturas más altas en la
EX
superficie.
Si se detectan restos de aceite, consulte con SEW-EURODRIVE.
4.2
Requisitos previos para el montaje
•
EX
•
Posibles daños de material.
No permita que el disolvente entre en contacto con los bordes de cierre de los retenes.
•
•
Instrucciones de funcionamiento – Servorreductores de piñón cónico BSF.. antiexplosivos
los datos de la placa de características del motorreductor coinciden con los de la
corriente de alimentación
el accionamiento no está dañado (no presenta daños causados por el transporte o
el almacenamiento).
Asegúrese de que se cumplen los requisitos que se mencionan a continuación:
– La temperatura ambiente debe estar, conforme a la tabla de lubricantes del
capítulo 8 "Lubricantes", entre –20 °C y +40 °C. En caso de temperaturas
ambiente más altas, consulte con SEW-EURODRIVE.
– No se debe realizar el montaje del accionamiento si se presenta alguna de las
siguientes condiciones en su entorno:
– Atmósfera potencialmente explosiva
– Aceites
– Ácidos
– Gases
– Vapores
– Radiaciones
Los ejes de salida y las superficies de las bridas deben limpiarse completamente de
productos anticorrosivos, impurezas o similares. Use para ello un disolvente
comercial.
El accionamiento debe montarse sólo si después del montaje estará asegurado que
existe una ventilación suficiente para evitar acumulaciones de calor.
Tome las medidas necesarias para evitar el desgaste de los retenes del eje de salida
cuando se encuentren expuestos a un ambiente abrasivo.
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