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Diagrama de cableado del XL-5
BATERÍA
Positivo
Negativo
_______________________________________
Instalación
A continuación encontrará algunos consejos para elegir la ubicación del control
de velocidad:
• El XL-5 no usa un interruptor de encendido / apagado convencional.
Al presionar el botón configurar EZ en el control de velocidad, se enciende y
se apaga. No es necesario instalar un interruptor de encendido / apagado en
el arnés del cableado.
• Realice el montaje del control de velocidad donde esté protegido de los daños
por colisión. Además, proteja el control de velocidad de la suciedad y de los
desechos eliminados por los neumáticos.
• Instale el control de velocidad en un lugar donde pueda acceder fácilmente a
los tomacorrientes y al botón de encendido / apagado (configurar EZ) sin tener
que retirar la carrocería.
• Realice el montaje del control de velocidad de modo que ninguno de los
componentes eléctricos (cableado, motor, ESC) entren en contacto con alguna
pieza del sistema de radio, especialmente el cable de la antena.
• Se sabe que el chasis de grafito o de metal transmiten el ruido radial generado
por el motor. Si instalará el receptor sobre el chasis, ubíquelo de forma tal que
la antena esté lo más alejada posible del chasis. Esto puede requerir que instale
el receptor de su lado. Esto reducirá la probabilidad de recibir interferencias
radiales desde el motor.
• Cuando instale el control de velocidad con una cinta de servo de doble faz,
limpie minuciosamente con alcohol ambas superficies de aplicación para
quitar las huellas digitales o cualquier resto de grasa, suciedad, aceite, etc. Las
superficies deben estar perfectamente limpias para lograr una adhesión óptima.
• El motor requiere de condensadores para reducir la posibilidad de interferencias
radiales. Si su motor no cuenta con condensadores, instale los condensadores
suministrados con el XL-5 como se muestra en el siguiente diagrama.
Configuración del transmisor
Sistemas radiales TQ Traxxas
Antes de intentar programar su XL-5, es importante asegurarse de que
su transmisor TQ esté correctamente ajustado (restablecido a los valores
predeterminados de fábrica). De lo contrario, puede que no obtenga el mejor
rendimiento de su control de velocidad.
El transmisor debe ajustarse del siguiente modo:
1. Fije el interruptor neutral del acelerador en la configuración 50 / 50. Esto
ajusta el tiro del gatillo de velocidad del transmisor en 50 % de velocidad, y
50 % de frenado y marcha atrás. Los usuarios experimentados pueden utilizar
la configuración 70 / 30 si desean un control proporcional más amplio en la
marcha hacia adelante que en el frenado y en la marcha atrás. Esto puede ser
aconsejable en un entorno de carrera, donde la marcha atrás se desactiva.
2. Configure el control del nivel de velocidad en la configuración intermedia de "0".
3. Coloque el interruptor inverso del servo del Canal 2 en la posición izquierda.
No cambie la posición de ninguno de los interruptores inversos del servo
después de programar el XL-5.
4. Ahora está listo para programar su control de velocidad.
Transmisores de recambio (no pertenecientes a Traxxas)
Las siguientes instrucciones se proveen solo como referencia general para
quienes estén utilizando transmisores no pertenecientes a Traxxas. Consulte las
instrucciones de su transmisor para obtener información sobre cómo modificar
la configuración.
1. Configure el máximo ATV (volumen de recorrido ajustable) o el EPA (ajuste de
final de recorrido) en la configuración máxima. Este es el nivel de recorrido del
servo a velocidad completa.
2. Establezca el mínimo ATV, el EPA o el ATL (ajuste de nivel del lado bajo
únicamente) en la configuración máxima. Este es el nivel del recorrido del
servo en la posición completa de frenos o de marcha atrás.
3. Fije el nivel del acelerador en la configuración intermedia
(configuración neutral).
______________________
XL-5 ESC
Motor
________________________
4. Fije el interruptor de marcha atrás del canal del acelerador en cualquiera
de las dos posiciones. No modifique la posición del interruptor después
de la programación.
5. Configure el ajuste del tiro del gatillo en 50 % de velocidad y 50 % de freno
(ya sea mecánico o electrónico).
6. Fije la configuración exponencial (si está equipada) en cero o en la
configuración totalmente lineal.
Receptores de recambio
El XL-5 es compatible con la mayoría de los receptores
de recambio. Al retirar la lengüeta del borde del
conector de energía, el XL-5 puede conectarse
directamente en algunos modelos de receptores
Futaba
, Airtronics
, Hitec
, y JR
. Consulte los diagramas
®
®
®
®
de cableado del fabricante que vinieron con su receptor.
En el XL-5, el cable rojo es positivo, el cable negro es
negativo y el cable blanco es el cable de control. ADVERTENCIA: En algunos
sistemas de radio Airtronics® más antiguos, los terminales positivo y negativo
están enfrentados al XL-5 y se requiere un adaptador. Si se cruzan los cables rojo
(+) y negro (-), podría dañarse el receptor y el XL-5. Estudie los diagramas de
cableado del fabricante con detenimiento o consulte a su distribuidor.
Configuración de detección de bajo voltaje
El control de velocidad XL-5 incluye el circuito de detección de bajo voltaje para
usarlo con las baterías LiPo. Puede desactivar esta función cuando utilice baterías
de NiMH. El circuito de detección de bajo voltaje monitorea constantemente el
voltaje de la batería. Cuando el voltaje de la batería comienza a alcanzar el umbral
de voltaje de descarga mínimo recomendado para los paquetes de batería LiPo,
el XL-5 limitará la salida de potencia al 50 % de velocidad. Cuando el voltaje de la
batería intenta caer por debajo del umbral mínimo, el XL-5 apagará por completo
la salida del motor. La luz LED en el control de velocidad parpadeará lentamente
en rojo, lo cual indica un bloqueo de bajo voltaje. El XL-5 permanecerá en este
modo hasta que se conecte una batería completamente cargada.
Asegúrese de activar la detección de bajo voltaje si instala baterías LiPo en su
modelo. Nunca use baterías LiPo si la Detección de bajo voltaje
está desactivada.
Verifique que la detección de bajo voltaje esté DESACTIVADA:
1. Encienda el transmisor (con la
velocidad en neutral).
2. Conecte un paquete de baterías
completamente cargadas al XL-5.
3. Presione y suelte el botón configurar
EZ para encender el XL-5. Si la luz LED
está encendida en ROJO, esto indica que la detección de bajo voltaje está
DESACTIVADA (no es seguro utilizar baterías LiPo). Si la luz LED está encendida
en VERDE, esto indica que la detección de bajo voltaje está ACTIVADA.
Para activar la detección de bajo voltaje (configuración LiPo):
1. Asegúrese de que la luz LED en el XL-5
esté encendida y en ROJO.
2. Presione y mantenga presionado el
botón
configurar EZ (la luz LED se apagará) (A).
Después de diez segundos, el motor
sonará dos veces y la luz LED se encenderá en VERDE. Suelte el botón (B).
3. La detección del bajo voltaje está ahora ACTIVADA.
Para desactivar la Detección de bajo voltaje (configuración NiMH):
1. Asegúrese de que la luz LED en el
XL-5 esté encendida y en VERDE.
2. Presione y mantenga presionado
el botón configurar EZ (la luz LED
se apagará) (A). Después de diez
segundos, el motor sonará tres veces
y la luz LED se encenderá en ROJO. Suelte el botón (B).
3. La detección de bajo voltaje ahora está DESACTIVADA.
Programación de la configuración
El XL-5 debe programarse para que funcione con el transmisor. El XL-5 debe
detectar el lugar de los puntos neutral, de velocidad completa y de frenado
completo (marcha atrás) en el gatillo de velocidad. Para realizar la programación,
presione el botón EZ-Set
en el ESC siguiendo la secuencia de las señales de la luz
®
LED parpadeante. Lea todos los pasos de programación antes de comenzar. Si se
pierde durante la programación o recibe resultados inesperados, simplemente
desconecte la batería, aguarde unos segundos, vuelva a conectar la batería y
comience nuevamente. El perfil predeterminado es Modo deportivo (Perfil n.°
1), que tiene 100 % hacia adelante, 100 % frenos y 100 % marcha atrás. Puede
cambiar el perfil en otro momento, después de completar la configuración.
____________
Luz roja: LVD desactivada
Luz verde: LVD activada
Presione y suelte el botón
Luz LED roja: Sostenga por
2 sonidos de bip: La luz LED se
enciende en verde
10 segundos
Presione y suelte el botón
Luz LED verde: Sostenga por
3 sonidos de bip: La luz LED
se enciende en rojo
10 segundos
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