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OPTION
FERME-PORTE INSTALLÉ DU CÔTÉ DE LA PORTE SUR LEQUEL ON POUSSE
OUVERTURE DE LA PORTE: 180°
Ce schéma montre une PORTE MAIN GAUCHE. Pour une PORTE MAIN DROITE, faire tourner le ferme-porte de 180°.
LIGNE CENTRALE
POUR LA CHARNIÈRE
OU LE PIVOT
PROCÉDÉ:
1. Avant de commencer l'installation,
il faut tourner la valve du sélecteur
de la butée dans le sens horaire au
complet (la valve se trouve sur le côté
opposé du ferme-porte à partir du côté
de la vis de réglage de la butée).
2. Régler la puissance du ressort pour qu'elle corresponde à la largeur de la porte tel
qu'indiqué sur la feuille 1.
3. Installer le ferme-porte sur la porte en utilisant les dimensions montrées sur le schéma. L'extrémité du tube fait face
aux charnières. Si on utilise des pivots, situer le ferme-porte et la semelle à partir de la ligne centrale du pivot.
4. Il faut placer l'extrémité ouverte de la clé sur la tige inférieure et tourner en direction de la charnière sur le montant à
environ 30°. Placer le bras principal sur la tige supérieure. Insérer la vis du bras sur l'extrémité supérieure de la tige
et serrer.
5. Fixer l'équerre parallèle sur le cadre en utilisant les dimensions montrées. Utiliser une cale, selon l´illustration, pour
mieux soutenir l'équerre.
6. Fixer la tige et la semelle à l'équerre parallèle selon l´illustration.
7. Insérer la tige dans l'avant-bras. Insérer le bras principal dans le ferme-porte parallèle à la porte. Insérer la vis
de réglage de l'avant-bras et serrer. Si le bras pour tenir la porte ouverte est utilisé, l'écrou est sur le dessus
pour les portes MD et dessous pour les portes MG.
RÉGLAGES:
BALAYAGE / ENCLENCHEMENT
Le temps de fermeture « Normal » à partir d'une porte ouverte à 90° jusqu'à ce que la porte se ferme est
d'environ 4 à 6 secondes divisées également entre la vitesse de balayage principale et la vitesse de balayage
d'enclenchement. Utiliser la clé hexagonale (incluse) pour régler la vitesse. Pour ralentir la vitesse principale
de la porte, il faut tourner la vis de commande de la vitesse de balayage dans le sens horaire; pour ralentir la
vitesse d'enclenchement, il faut tourner la vis de commande de la vitesse du verrou dans le sens horaire.
BUTÉE
Pour augmenter la force de la butée, il faut tourner la vis de butée dans le sens horaire. NE PAS UTILISER
UN MOUVEMENT DE BUTÉE ABRUPT OU S'ATTENDRE À CE QUE LE FERME-PORTE FASSE FONCTION
DE BUTOIR DE PORTE.
ACTION À RETARDEMENT
Pour augmenter le temps de fermeture à retardement, il faut tourner la vis de commande de retardement dans le sens
horaire.
RÉGLAGE POUR TENIR LA PORTE OUVERTE
Il faut desserrer l'écrou de réglage, ouvrir la porte à l'ouverture désirée et serrer l'écrou. IL NE FAUT PAS LAISSER LA
PORTE OUVRIR AU-DELÀ DU RÉGLAGE DE MAINTIEN DE LA PORTE OUVERTE.
COUVERCLE
Retirer la languette perforée appropriée du couvercle, puis pousser le couvercle contre la porte.
Bien resserrer les deux vis du couvercle.
C
: MONTAGE PARALLÈLE
1 1/16"
(27mm)
5 TROUS POUR VIS DE
MÉCANIQUE #14
POLYVALENTE OU 1/4-20
(M6x1.0)
11 1/2" (292mm) = OUVERTURE À 90°
10" (254mm) = OUVERTURE À 120°
7 7/8" (200mm) =OUVERTURE À 180°
2 5/16"
(58.7mm)
2 1/4"
(57mm)
9 1/2" (241mm) = OUVERTURE À 90°
8" (203mm) = OUVERTURE À 120°
6 1/2" (165mm) = OUVERTURE À 180°
(lorsque l'on utilise le bras pour maintenir la porte ouverte)
1 11/16"
1 11/16"
(43mm)
(43mm)
1 1/16"
(27mm)
5/16"
(8mm)
3"
(24.5mm)
(76.2mm)
1"
(24.5mm)
VIS DE COMMANDE
DE L´ACTION À
RETARDEMENT
VIS DE COMMANDE
DE LA VITESSE DE
VIS DE COMMANDE
DE LA VITESSE
D'ENCLENCHEMENT
CALE
D'ESPACEMENT
ÉQUERRE
PARALLÈLE
VIS DU
BRAS
LANGUETTES PERFORÉES
DU COUVERCLE
1 3/4"
(44.5mm)
4"
(101.6mm)
11/16"
(17.5mm)
2 TROUS POUR VIS DE
MÉCANIQUE #14
POLYVALENTE OU 1/4-20
(M6x1.0)
1"
4 TROUS POUR VIS DE
MÉCANIQUE #14
POLYVALENTE OU 1/4-20
(M6x1.0)
VIS DE LA
BUTÉE
BALAYAGE
VIS DU BRAS
3
4
5
SEMELLE
OU
1
VALVE DU
SÉLECTEUR
DE LA BUTÉE
2
VIS DE RÉGLAGE
DE LA PUISSANCE
DU RESSORT
30°
BRAS
PRINCIPAL
6
7
TIGE
VIS DE RÉGLAGE
DE L'AVANT-BRAS
COUVERCLE
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