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1. Cambio de aceite
Extraiga el aceite mientras el motor este todavía caliente para que se realice un rápido y completo
drenaje.
1. Retire la varilla del aceite y drene el aceite.
2. Rellene con el aceite recomendado (vea página nº) y compruebe el nivel.
Capacidad del depósito de aceite: 0,6 litros (0.63 US qt – 0.53 imp qt)
(1) Tapón de drenaje
(2) Varilla del aceite
(3) Nivel máximo de aceite
Lávese las manos con agua y jabón después de trabajar con el aceite usado.
OBSERVACIÓN: por favor, deságase del aceite usado del motor de tal forma que no dañe el
medio ambiente. Le sugerimos que lo lleve en un contenedor cerrado a su punto verde para
reciclado. No lo tire a la basura o lo vierta por el desagüe o en el suelo.
2. Mantenimiento del filtro del aire
Un filtro del aire restringe el flujo del aire hacia el carburador. Para evitar que el carburado no
funciones correctamente, limpie el filtro con frecuencia. Realice está operación si suele trabajar
con la motoazada en lugares extremadamente polvorientos.
PELIGRO: Nunca use ni gasolina ni disolventes con alto índice de ignición para limpiar el filtro
del aire ya que puede causar un incendio o una explosión.
PRECAUCIÓN: Nunca haga funcionar al motor sin el filtro del aire puesto ya que el motor se
desgastará rápidamente.
1. Quite la palomilla y la tapa del filtro del aire. Extraiga los componentes y extiéndalos
cuidadosamente. Compruebe cuidadosamente ambos componentes para ver si existen
agujeros o si están rotos o rasgados y sustitúyalos si están dañados.
2. Limpie el filtro de espuma con agua jabonosa templada y aclárerlo bien. Deje que se
seque por completo. O bien límpielo con un disolvente con bajo índice de ignición y deje
que se seque. Una vez bien seco, sumerja el filtro de espuma en aceite de motor limpio
y exprímalo para eliminar el exceso de aceite. Al arrancar el motor humeará si ha
dejado demasiado aceite en el filtro.
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