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Alivio de Presión
1. Detenga la operación de la bomba.
2. Gire la perilla de alivio de presión en sentido horario hasta que haga 'clicks' dentro de la posición
de alivio o "arriba" (aproximadamente ¼ de vuelta). Si la perilla está girada demasiado lejos, ella
hará 'click' nuevamente regresando a la contra presión o posición "abajo" ('down'). Si esto
sucede, mantenga girando la perilla en sentido horario hasta que haga 'clicks' una vez en la
posición alivio ("arriba" 'up').
3. Gire la perilla de ajuste de venteo en sentido anti horario una o una y media vuelta para liberar la
presión en la tubería/tubing de descarga a través del drenaje de venteo de aire. El drenaje del
venteo de aire siempre debe estar con tubería de regreso al tanque de suministro o un botadero
seguro. No sumerja el tubing de drenaje de venteo de aire bajo químico en el tanque de
suministro.
Precaución: Confirme que se descarga líquido por el drenaje del venteo de aire. Si no sale
líquido, no se puede liberar la presión. Si este es el caso, repita el procedimiento para liberar la
presión.
3.5
Operación de la Válvula de Venteo Automático
La Válvula de Venteo Automático es una opción al seleccionar bombas EW y EK y reemplaza
la Válvula de Venteo de Aire Manual Estándar cuando se ordena. Se usa en primera instancia
en aplicaciones donde la gasificación es un problema y las bombas pueden perder ceba.
A diferencia de la Válvula de Venteo de Aire Manual, la válvula de Venteo de Aire Automática
constantemente purga una cantidad controlada de volumen fuera del venteo de "Aire". Por
consiguiente, el venteo de "Aire" siempre debe conectarse al tanque de suministro. Durante la
ceba, la perilla de acceso no tiene que aflojarse como con una válvula de venteo de aire manual
cuando la presión se libera a través del venteo. El ensamble de la Guía de la Válvula de
Superior usa un asiento inferior para asegurar que el aire no se introduce dentro del medio de
descarga y utiliza un asiento superior maquinado de precisión que permite purgar el aire
rápidamente pero limita la cantidad de líquido que retorna a tanque. Una válvula de manguito se
usa para mantener la contra presión dentro del cabezal de la bomba, lo cual ayuda la velocidad
de purga de aire.
17
AAVV – Cross Sectional
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