Snap-On EEBC500A Manual Del Usuario página 38

INTRODUCTION
CHARGEUR DE BATTERIE PLUS
Nous vous remercions pour l'achat de votre nouveau
chargeur de batterie Snap-on.
The EEBC500A est un chargeur présenté avancé, complet
avec les fonctions supplémentaires.
Le chargeur utilise un microprocesseur, commandant à la fois
la tension et le courant allant à la batterie, fournissant une
puissance maximale et le contrôle précis nécessaire pour
charger les différents types de 6V (3 cellule) et 12V (6 cellules)
batteries volts sur le marché aujourd'hui, dont les batteries
automobiles ordinaires, à AGM, à électrolyte gélifié, au plomb-
acide scellées, à décharge poussée et à cellules en spirale.
La durée de charge est donc réduite tandis que la durée de la
batterie est maximisée. L'EEBC500A a la capacité d'amplifier
la tension des batteries de 24 V (12 cellules). (L'EEBC500A ne
charge pas complètement les batteries de 24 V).
Le microprocesseur est le cœur de l'algorithme de charge
à plusieurs niveaux, intégré au modèle EEBC500A. Grâce
à la technologie de charge comportant un microprocesseur,
on obtient un algorithme de charge très polyvalent et il
est possible d'avoir accès à un ensemble de commandes
conviviales ainsi qu'à un affichage numérique facile à
déchiffrer (tension, pourcentage de charge, pourcentage de
rendement de l'alternateur).La polyvalence permet la charge
de différents types de batteries.
Source d'alimentation de reprogrammation
instantanée
Procure une alimentation constante selon la tension spécifiée
par le fabricant de l'équipement d'origine (programmée par
l'utilisateur) pour permettre une reprogrammation instantanée
ininterrompue des ordinateurs du véhicule ou pour conserver
les réglages de système du véhicule.
Lors de la reprogrammation, l'alimentation fournie au
module du véhicule ne doit pas descendre sous la tension
spécifiée par le fabricant de l'équipement d'origine. Lors
de certaines opérations de reprogrammation nécessitant
que le contact du véhicule soit établi, certains composants
comme le ventilateur et la pompe à carburant fonctionneront,
EEBC500A-Z
ce qui épuisera la batterie plus rapidement. Plutôt que de
retirer des fusibles pour éviter de mettre la batterie à plat, il
est plus simple et plus pratique de raccorder le véhicule à
une source d'alimentation de tension constante. Lors de la
reprogrammation, il est possible que l'opération échoue si la
tension baisse sous la tension adéquate de fonctionnement.
Il est parfois possible de rétablir le système si une opération a
échouée, mais il se peut que l'échec d'une reprogrammation
cause la destruction du module de commande.
Lorsque le modèle EEBC500A est éteint mais branché,
la prise à disjoncteur interne de fuite à la terre peut être
utilisée pour recharger la batterie d'aide-démarrage ou pour
alimenter un accessoire de 120 VCA.
Caractéristiques
• Pneus de 10 in de diamètre remplis avec mousse –
permettre une circulation facile autour du garage.
• Affichage numérique – pourcentage de charge –
tension – rendement de l'alternateur – indique des
données précises.
• Coffre de rangement pour outils – espace pratique
convenant aux outils d'entretien de batteries.
• Poteaux de rangement des pinces et range-câbles
intégrés – pour ranger proprement les pinces et
les câbles.
• Pinces robustes – assurent un raccordement solide et
des pertes minimes de courant.
• Câbles de sortie de 2,28 m (90 po) – procurant une
plus longue portée pour les véhicules plus hauts et les
batteries difficiles à atteindre.
• Cordon d'alimentation de 9 pieds – pour atteinte étendue.
• Compartiment d'entreposage pour le Booster Pack
ou Auxiliaire 12V batteries dans le plateau de fond
convenable.
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