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11.3 – PARO DE LOS SISTEMAS "HYDROPACK"
Cerrar la entrada del líquido de refrigeración del intercambiador de calor ITEM 9.
Si es posible, disminuir gradualmente el vacío en la bomba a valores de 400/900 mbar en el intervalo máximo de unos
10 segundos.
La expulsión del líquido de servicio contenido en la bomba ITEM 4, favorece una lenta desaceleración evitando las
paradas bruscas.
Parar el motor ITEM 6 y los posibles accesorios y circuitos de flujo instalados.
Verificar la estanqueidad de la válvula de retención ITEM 2, o dispositivos similares, colocados en las tuberías de
aspiración o de impulsión.
Si no se prevé el uso del sistema durante un período de tiempo, es aconsejable quitar la tensión eléctrica y de vaciar
completamente la bomba y los equipos mediante los correspondientes tapones de vaciado, ver el capítulo 6 del
"Manual operativo" para su almacenaje.
18 – INFORMACIONES TÉCNICAS DE LOS EQUIPOS "HYDROPACK"
DESCRIPCIÓN DEL FUNCIONAMIENTO
Los sistemas de la serie HYDROPACK están constituidos principalmente por una bomba de vacío de anillo líquido
ITEM 4 de nuestra serie TRH, TRS, TRM, TRV, de un depósito separador aire-líquido ITEM 1B y de un posible
intercambiador de calor ITEM 9.
Durante el funcionamiento la bomba de vacío expulsa por la brida de impulsión, el gas aspirado y parte del líquido de
servicio presente en su interior, que deberá reponerse de forma continua.
La mezcla aire-gas se envía al depósito donde se produce la separación : el gas va hacia la brida de impulsión superior
del depósito, mientras que el líquido queda en el interior del depósito, listo para volver a enviarse a la bomba de vacío.
Durante el ciclo de aspiración y compresión la bomba de vacío cede todo el trabajo realizado, en forma de calor, al
líquido de servicio, el cual antes de ser reciclado deberá ser enfriado con un intercambiador de calor (circuito total) o
con una aportación exterior de líquido fresco (circuito parcial).
El funcionamiento en CIRCUITO TOTAL (ver la fig.32A y 33B y la correspondiente leyenda de este manual para la
construcción con 1 bomba ó con 2 bombas) no necesita de un aporte exterior de líquido de servicio sino solamente del
que eventualmente se evapora y que es expulsado junto con el gas en la descarga.
El correcto dimensionado del intercambiador de calor necesitará solamente de una pequeña cantidad de líquido fresco
(normalmente agua) para poder mantener la temperatura ideal para el correcto funcionamiento de la bomba o de las
bombas de vacío (se recuerda que cuando más caliente está el líquido de servicio, más capacidad y poder de
aspiración pierde la bomba: ver el capítulo 17 del "Manual operativo").
Este sistema está especialmente indicado cuando el líquido de servicio o los gases condensables aspirados no pueden
enviarse al exterior, ya sea por contaminación ó por necesidad de recuperarlos por motivos de costo.
El funcionamiento en CIRCUITO PARCIAL (ver la fig. 33A y la correspondiente leyenda de este manual) necesita de
una aportación constante del exterior de líquido de servicio fresco de la misma naturaleza que el líquido de servicio del
sistema ya que la mezcla de líquido fresco exterior con el del sistema mantendrá constante la temperatura del líquido
de servicio a la entrada de la bomba de vacío.
La misma cantidad de líquido aportado del exterior será evacuado a través de la conexión situada en la mitad del
depósito ITEM 55.
Este funcionamiento es en algunos casos ventajoso cuando las características de caudal y vacío lo requieren (ejemplo:
bajo vacío o funcionamiento intermitente) ó el líquido de servicio no es contaminante o no crea problemas su
eliminación.
Múltiples accesorios están disponibles para satisfacer las exigencias de cada instalación, de funcionamiento o de
mantenimiento.
Para los materiales de construcción y para algunos datos técnicos ver las tablas 11A y 12A del presente manual.
Tab. 11A – TABLA GENÉRICA DE LOS MATERIALES DE LOS SISTEMAS "HYDROPACK"
NOMENCLATURA
Bomba de vacío
Depósito separador
Intercambiador
Tubos
de calor
Juntas
Tuberías
Válvula – Termómetro
Nivel
Para los materiales de construcción de la bomba de vacío (GH - F – R... - A3) ver el capítulo 4 del "Manual operativo".
6
NOTA INTEGRADORA al Manual operativo de las bombas de vacio y compresores de anillo líquido para los Sistemas HYDROPACK
ESECUCIONES
GH - F – R...
Acero al carbono
Acero Inox AISI 316 – ASTM-CF8M
Goma nitrílica o Vitón
PVC plastificado y con espiral
Bronce
Policarbonato
A3
Acero Inox AISI 316
Acero Inox AISI 316
ASTM-CF8M
Vidrio "Pirex"
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