Mantenimiento De Los Cojinetes Y De Los Cierres Mecánicos - POMPETRAVAINI TRH Serie Manual Operativo

Será necesario verificar atentamente y con frecuencia el
estado del aceite, cuando aspiramos gases que
contienen partículas en suspensión que pueden alterar
la calidad y las características del aceite.
En el bastidor existen dos ventanillas de inspección
ITEM 43 que nos permitirán una fácil limpieza de su
interior después de vaciar el aceite contenido en el.
Si se han aspirado líquidos condensables, se podrán
expulsar a través de la brida de impulsión (si tienen
punto de ebullición bajo) o bien con el equipo parado,
abriendo las válvulas de descarga de los condensados
ITEM 13F y 13L.
Durante el funcionamiento el filtro de humos se
impregna de partículas de aceite; el manómetro ITEM
14 colocado en el depósito del filtro ITEM 1C indicará el
grado de suciedad del filtro: valores superiores a 0,3 bar
nos señalan el momento de sustituirlo.
Con valores superiores, la calidad del aire expulsado
sufrirá un notable empeoramiento y se creará un aumento
de la potencia absorbida por el motor de la bomba.
Para remover el aceite separado por el filtro y
depositado en el fondo del cartucho, deberemos actuar
sobre la correspondiente válvula ITEM 13G conectada
con la aspiración de la bomba. Se aconseja, si es
posible, dejar esta válvula siempre en posición de abierta al mínimo.
Para sustituir el filtro, es suficiente desconectar el tubo de reposición del aceite, sacar la tapa del depósito ITEM 1C,
quitar el cartucho viejo.
Proceder a su eliminación de acuerdo con las leyes vigentes y a una correcta gestión medio ambiental.
Colocar en su posición el cartucho nuevo después de sellar las dos caras con su junta, colocar la tapa y montar el
tubo.
Si existe un ciclón separador ITEM 1D con el correspondiente depósito de recuperación ITEM 1E es necesario vaciarlo
periódicamente: deberemos cerrar la válvula ITEM 13E colocada entre el ciclón y el depósito, abrir la válvula de
aireación ITEM 12 colocada sobre el depósito y después abrir la válvula de drenaje ITEM 11A vaciando la suciedad
acumulada.
Una vez efectuada la limpieza, repetir inversamente las operaciones anteriores.
Cerrando la válvula de aspiración y de impulsión de la bomba de recirculación, abriendo la válvula de By-pass ITEM
13C es posible excluir la bomba y conectar directamente el depósito bastidor al intercambiador de calor.
13 - MANTENIMIENTO DE LOS COJINETES Y DE LOS CIERRES MECÁNICOS
¡PELIGRO!
¡Peligro de cortes, lesiones o aplastamientos! Antes de intervenir sobre la bomba, esperar hasta que esté
completamente parada. Si la bomba contiene aún fluido en su interior, podría girar inesperadamente. Adoptar
las necesarias precauciones vaciando la bomba ó cerrando correctamente la tubería con una válvula. Ante
posible contacto con superficies calientes, esperar a que la bomba se enfríe antes de manipularla. El
mantenimiento debe llevarse a cabo siempre con la bomba parada, cortando la tensión eléctrica de
alimentación y cualquier otro tipo de conexión, además debe hacerse de tal forma que no pueda conectarse
accidentalmente, solo la podrá reponer el mismo operario encargado del mantenimiento. Es indispensable
que los operarios sean al menos dos y que estén avisados los responsables de la sección. Intervenir solo
equipado con las protecciones adecuadas.
ATENERSE A LAS PRESCRIPCIONES DE SEGURIDAD INDICADAS EN EL CAPITULO 2.
13.1 - COJINETES
Durante el montaje, los cojinetes de bolas se lubrifican con grada de alta calidad con límites de uso de
-30 ° C +140 ° C (para la TRHA 150 y TRSA 200 los límites de uso son de -20 ° C + 180 ° C).
Los cojinetes utilizados para un normal funcionamiento de la bomba, debe estar perfectamente limpios y deben
lubrificarse nuevamente después de unas 2000/2500 horas de trabajo utilizando una buena calidad de grasa lubrificante
(para la cantidad ver la tab. 9 y para la sustitución ver las "Instrucciones de montaje y desmontaje").
Proceder a la eliminación de la grasa vieja, conforme a las leyes vigentes y a una correcta gestión medio
ambiental.
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Manual operativo de las bombas de vacío y compresores de anillo líquido TRH - TRS - TRM - TRV - SA & Equipos HYDROSYS - OILSYS
1C 14 13G
11A 13C 1E 12
Fig. 29
1D 1B
13E 13F 43
(Diseño genérico y esquemático)