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bomba. Durante la altura de succión cuando la diferencia
de altura entre la bomba y la superficie del líquido aspirado
es mayor a 4 metros, se recomienda, sin embargo, utilizar
un diámetro que es mayor de ¼''.
La entrada de la tubería de succión debe estar provista de
un filtro para que sean en gran parte detenidas las
partículas más gruesas de suciedad, las cuales se
encuentran en el agua, las mismas que podrían taponar la
bomba o dañarla.
Además, se recomienda mucho instalar una válvula de
retención la cual evita el escape de la presión después del
apagado de la bomba y protege la máquina ante daños
como consecuencia de golpes de presión. La válvula de
retención es posible asegurarla directamente en el conector
de succión de la bomba o en la entrada de la tubería de
succión. Es adecuado el montaje en la entrada de la
tubería de succión. Así se puede la tubería de succión
durante el rellenado con agua fácilmente purgar de aire.
La entrada de la tubería de succión se debe siempre
encontrar como mínimo 0,3 m. bajo la superficie del líquido
succionado para evitar la absorción de aire. Además hay
que tener cuidado con la suficiente distancia de la tubería
de succión desde la tierra y desde las orillas de las
corrientes de riachuelos, ríos, estanques, etc. para evitar la
absorción de piedras, plantas, etc.
Instalación de la tubería de presión
La tubería de presión conduce el líquido que va a ser
succionado desde la bomba hasta el lugar de recogida.
Para que se evite pérdidas durante el traslado se
recomienda utilizar la tubería de presión la cual tiene
mínimo el mismo diámetro como el conector de presión de
la bomba.
Instalación fija
Durante la instalación fija debe asegurar la bomba de motor
a gasolina a una adecuada superficie estable de apoyo.
Para reducir las vibraciones se recomienda poner entre la
bomba y la superficie de apoyo material antivibratorio, por
ejemplo: una capa de goma.
Puesta en marcha
Instalación y control visual
Los gases quemados de la bomba de motor a
gasolina contienen óxido de carbono que es venenoso e
inodoro el cual, después de su inhalación, puede producir
graves problemas de salud y en casos extremos la muerte
por eso, para proteger a la gente y los animales no debe
ser utilizada la máquina en lugares mal ventilados y en lo
absoluto en habitaciones cerradas. En general hay que
evitar la inhalación de gases quemados.
Antes de cada uso, controle la bomba de motor a
gasolina desde el punto de vista de la seguridad. La
máquina dañada no debe utilizarse.
La bomba de motor a gasolina se puede utilizar
solamente en las zonas donde no hay amenaza de
inundaciones.
Durante cada puesta en marcha se debe estrictamente
tener cuidado para que la bomba sea instalada con
seguridad y estabilidad. Ponga la máquina siempre en una
superficie plana porque de otra manera podría reaccionar el
seguro contra insuficiencia de aceite con lo que no
permitiría el arranque. La bomba de motor a gasolina se
puede utilizar solamente en las zonas donde no hay
amenaza de inundaciones.
Escoja el lugar de instalación de tal manera que, en caso de
que se derrame combustible o aceite de motor no pueda
producir daños. Cuando se usa en estanques, colectores,
colectores de construcción, corrientes de riachuelos y lugares
parecidos, la bomba debe ser asegurada contra caídas.
Antes de cada puesta en marcha, controle visualmente la
bomba de motor a gasolina. Tenga cuidado que estén
apretados todos los tornillos y el estado impecable de todas las
conecciones. La máquina dañada no debe utilizarse.
Combustible y repostaje/aceite de motor
La bomba de motor a gasolina está impulsado por
gasolina. Utilice exclusivamente el tipo de combustible el cual
está mencionado en los datos técnicos de su producto.
Durante el repostaje non se debe fumar y hay que evitar
el fuego abierto. No inhale los vapores.
La gasolina y el aceite de motor son materiales
venenosos. No beba gasolina ni aceite de motor tampoco
inhale los vapores. Evite cualquier contacto directo de su piel,
ojos y ropa con la gasolina o el aceite.
Cuando está el motor en marcha no reposte. Antes de repostar,
apague siempre la bomba y deje la máquina enfriar como
mínimo 5 minutos. Durante el repostaje, la máquina debe estar
en una base plana en posición vertical para evitar el escape del
combustible. Reposte el lugares con buena ventilación. Toda la
gasolina que se haya derramado límpiela y recién después
arranque el motor.
Durante el repostaje no se debe fumar y hay que evitar el fuego
abierto. No inhale los vapores.
Antes de cada puesta en marcha, controle el nivel
del aceite (bis Cambio/Control del aceite)
Rellenado de la bomba con agua o purgación de aire del
sistema
Vierta agua en el orificio de rellenado de la bomba. Controle si
es que el agua no tiene escape. Nuevamente cierre
herméticamente el agujero de rellenado. Se recomienda
también, (no es incondicionalmente necesario) rellenar la
tubería de succión con agua.
La bomba de motor a gasolina aspira automáticamente. Esto
significa que, para ponerla en marcha debe ser rellenada con
agua solamente la bomba y no incondicionalmente también la
tubería de succión. De todas formas, en este caso, la bomba va
a necesitar un par de minutos para aspirar el líquido
bombeado. El rellenado adicional de la tubería de succión
facilita y aligera en gran medida el primer bombeo. Si es que la
tubería de succión no se rellena con agua, durante la puesta en
marcha va a ser posiblemente necesario que rellene la bomba
algunas veces. Esto depende del largo y diámetro de la tubería
de succión.
Abra los posibles cierres en la tubería de presión (por ejemplo:
el grifo de agua) para que durante la succión pueda escapar el
aire.
Arranque del motor
Para arrancar el motor abra la llave de la gasolina(fig. A/19). El
interruptor del encendido (fig. A/10) póngalo en la posición ON,
la palanca del inyector (fig. A/15) en la posición Start
(Encendido) y el regulador de la potencia (fig. A/12) en la
posición A todo gas. Después,tire fuertemente algunas veces
de la cuerda de arranque (fig. A/11) hasta que el motor
arranque. Luego, ponga despacio la palanca del inyector (fig.
A/15) en la posición de marcha. En cuanto el motor arranque,
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