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Esta cómoda técnica produce el apagado automático del
motor cuando el aceite de motor transpone la distancia
mínima necesaria. Es posible arrancar nuevamente el
motor después de rellenar la suficiente cantidad de aceite
de motor. Durante el rellenado de aceite de motor,
mantenga incondicionalmente todas las instrucciones que
tienen que ver con el aceite de motor y el control de aceite
mencionadas en este manual de uso.
Bujía
La limpieza de la bujía y ocasionalmente la corrección de la
distancia de los electrodos hay que realizarlos cada seis
meses o después de 100 horas de funcionamiento. Antes
de la manutención primero, saque el tapón de la bujía.
Luego destornille la bujía con ayuda de la llave de bujías.
Para que el funcionamiento sin defectos sea garantizado, la
bujía (que está sin residuos de quemados y seca) debe
demostrar una distancia de los electrodos de 0,6-0,7 mm.
En caso de necesidad limpie la bujía. Para eliminar los
residuos de quemados se recomienda un cepillo de
alambre suave. Ocasionalmente arregle la distancia de los
electrodos doblando cuidadosamente los electrodos. En
caso de que el sedimento sea demasiadamente fuerte o los
electrodos estén desgastados, se recomienda utilizar una
bujía nueva.
La bujía controlada y limpia o eventualmente la bujía
nueva, atorníllela con la mano a tope. Después, apriete con
cuidado la bujía con la llave de bujías. Al mismo tiempo
evite la fuerza excesiva para que la bujía no se dañe como
consecuencia del retorcimiento. Al final, coloque el tapón
de la bujía nuevamente en la bujía.
Filtro de aire
Para la limpieza del filtro de aire no utilice en
ninguno de los casos gasolina o diluyentes con bajo grado
de encendimiento porque todo esto tiene relación con el
peligro de incendio y explosión.
Si es que el filtro de aire está sucio, impide la circulación
del aire hacia el carburador. Para evitar averías de
funcionamiento del carburador, debe controlarse
regularmente el filtro de aire y en caso necesario limpiarlo o
cambiarlo.
En general se recomienda controlar el filtro de aire después
de cada uso desde le punto de vista de la suciedad. La
limpieza es necesaria a más tardar, cada tres meses o
después de 50 horas de funcionamiento. Durante el
funcionamiento en ambientes fuertemente sucios o
polvorientos, se debe realizar la limpieza en intervalos
cortos después de cada diez horas de funcionamiento.
Cada seis meses o después de 300 horas de
funcionamiento hay que utilizar nuevo filtro de aire.
Antes de la manutención, abra la cámara del filtro de aire
tome el filtro de aire. Lave el filtro casualmente con
diluyente no inflamable, por ejemplo: detergente. Para la
limpieza del filtro de aire no utilice en ninguno de los casos
gasolina o diluyentes con bajo grado de encendimiento
porque todo esto tiene relación con el peligro de incendio y
explosión. Después de la limpieza, deje que el filtro de aire
se seque. Coloque el filtro de aire controlado, limpio o
eventualmente el nuevo y nuevamente ciérrelo.
Nunca utilice la bomba sin filtro de aire porque aumenta el
desgaste del motor.
Cambio del anillo hermético de deslizamiento
El anillo hermético de deslizamiento es una junta que está
entre el cuerpo de la bomba y el eje del motor. Es uno de
los desgastes más frecuencias por naturalidad.
Si es que el anillo hermético de deslizamiento es
defectuoso, se derrama agua de entre el motor y el cuerpo
de la bomba. Antes del cambio del anillo hermético de
deslizamiento debe ser desmontado el cuerpo de la bomba, el
mecanismo manual de arranque y la rueda circular de la
bomba. Después es posible cambia el anillo hermético de
deslizamiento. Al final hay que de nuevo montar
cuidadosamente la rueda circular de la bomba, el mecanismo
manual de arranque y el cuerpo de la bomba.
Eliminación de materiales extraños de la bomba
Las partículas gruesas contenidas en el líquido aspirado
pueden bloquear el cuerpo de la bomba y la rueda circular de la
bomba. En este caso, se puede desmontar el cuerpo de la
bomba para que del cuerpo de la bomba y de la rueda circular
de la bomba se eliminen las suciedades.
Almacenamiento
Si es que la máquina no se va a utilizar largo tiempo, se debe
sacar toda el agua que se encuentre en la bomba. Deje secar
del todo la bomba para evitar la corrosión. El depósito del
combustible y el carburador de igual manera vacíelos. Antes
del almacenamiento se recomienda limpiar cuidadosamente la
máquina y eventualmente conservarla. Ponga atención, que la
máquina sea almacenada en un lugar seco y resistente al frío.
Problemas
Tenga cuidado que no entre agua en el interior de la máquina.
No respondemos por las daños causados a
consecuencia de intentos inexpertos de reparación. Los daños
causados a consecuencia de los intentos inexpertos de
reparación conducen al término de todos los derechos de
garantía.
Todas las medidas mencionadas para eliminar los defectos no
se deben realizar si el motor está en marcha.
En la siguiente lista están mencionados algunos de los posibles
defectos de la máquina, posibles causas y sugerencias para su
solución. Todas las medidas mencionadas para eliminar los
defectos no se deben realizar si el motor está en marcha. Si es
que no logra Usted solucionar los problemas por su propia
cuenta, por favor diríjase a nuestro centro de servicio o a su
vendedor. Las reparaciones extensas las debe realizar
solamente el personal autorizado. Por favor, haga caso
incondicionalmente que, en los daños causados a
consecuencia de intentos inexpertos de reparación terminan
todos los derechos de garantía y que por los daños
consiguientes no nos hacemos responsables.
Durante las averías de funcionamiento primero, controle si no
fue por un fallo en la manipulación u otra causa la cual no tiene
relación con algún defecto de la máquina – por ejemplo:
insuficiencia de combustible.
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