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Manuales relacionados para Feu Vert CA-100-FV
Resumen de contenidos para Feu Vert CA-100-FV
- Página 1 REF 201217 / Chargeur de batterie automatique CA-100-FV REF 201217 / Cargador automático de baterías CA-100-FV REF 201217 / Carregador de baterias automático CA-100-FV REF 201217 / Automatyczny prostownik do ładowania akumulatorów CA-100-FV...
- Página 2 3 - 13 Mode d’emploi 14 - 24 Manual de Instrucciones 25 - 35 Manual de Utilização 24 - 30 Instrukcja Obsługi...
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Página 3: Tabla De Contenido
8. DUREE DE CHARGE 9. MAUVAISE POLARITE 10. PROTECTION ET SECURITE 11. ENTRETIEN DE VOTRE CHARGEUR 12. DEPANNAGE 13. DECLARATION DE CONFORMITE 14. DECHETS DES EQUIPEMENTS ELECTRIQUES ET ELECTRONIQUES 15. GARANTIE Feu Vert – 69130 Ecully - France www.feuvert.fr ©2012... -
Página 4: Generalites
1. GENERALITES Merci pour votre acquisition d’un chargeur de batterie FEU VERT. Pour votre sécurité, lisez soigneusement ce mode d’emploi et conservez-le précieusement. Ce chargeur a été conçu pour la recharge de batterie 12 V au plomb. Il délivre un courant maximal de 8Adc. La tension d’alimentation est de 230V/50Hz. -
Página 5: Instructions De Securite
2. INSTRUCTIONS DE SECURITE Les gaz sont explosifs. Le chargeur contient un interrupteur et un disjoncteur qui peuvent créer des étincelles. Lors du branchement se produisent des étincelles qui peuvent produire une explosion ! S’il est employé dans un garage, le placer dans un endroit aménagé à... -
Página 6: Tension De Sortie Aux Pinces
• Si le câble d’alimentation de cet appareil est endommagé, il doit être remplacé par le fabricant ou par son service après-vente. Aucune mani- pulation ne doit être effectuée par l’utilisateur afin d’éviter tout danger. Il y a danger de mort par électrocution. •... -
Página 7: Tester Une Batterie
4. TESTER UNE BATTERIE Pour votre sécurité, lisez soigneusement ce mode d’emploi et conservez-le précieusement. Pour le test d’une batterie montée dans une voiture : éteignez le moteur, coupez le contact et retirez la clé. Ne pas raccorder le chargeur au secteur. La LED verte à côté... -
Página 8: Preparer La Batterie A La Charge
5. PREPARER LA BATTERIE A LA CHARGE Lisez les indications du fabricant de batterie et suivez les informations indiquées dans le paragraphe concernant la recharge de batterie dans la documentation technique du véhicule ! Vérifier impérativement le niveau électrolytique avant la charge et rétablir le niveau au besoin. - Página 9 Suivre impérativement l’ordre de raccordement du chargeur à la batterie: Pour votre sécurité, lisez soigneusement ce mode d’emploi et conservez-le précieusement. Pour le test d’une batterie montée dans une voiture : éteignez le moteur, coupez le contact et retirez la clé. Raccorder d’abord la pince rouge au pôle positif (+) de la batterie.
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Página 10: Duree De Charge
seillons de raccorder les batteries qui doivent être stockées au chargeur afin de prévenir de toutes sulfatations. La maintenance de charge est idéale pour « l’hivernage des batteries ». L’appareil doit passer dans ce mode après une durée maximale de 24 heures lorsque la capacité... -
Página 11: Mauvaise Polarite
mensuelles en cas de non utilisation prolongée. Votre batterie au plomb ne doit en aucun cas être jetée avec les déchets municipaux non triés mais doit être recyclée via une collecte séparée pour les batteries de démarrage au plomb. Le plomb et l’électrolyte contenus dans votre batterie sont néfastes pour l’environnement s’ils ne sont pas détruits via des filières de recy- clage spécialisées. -
Página 12: Depannage
12. DEPANNAGE Problèmes courants et solutions : Pas d‘affichage de batterie • Les pinces ne sont pas correctement raccordées. • Vérifiez les contacts • La batterie est profondément déchargée, la tension est trop faible Pas d’affichage secteur • Vérifiez le cordon secteur et la prise de courant. •... -
Página 13: Declaration De Conformite
! Pour faire valoir votre garantie, ramener le chargeur ainsi que votre facture ou ticket de caisse à votre revendeur FEU VERT en indiquant précisément son défaut. Nous restons à votre disposition pour les questions concernant la garantie et l’utilisation du chargeur. - Página 14 8. DURACIÓN DE LA CARGA 9. POLARIDAD INCORRECTA 10. PROTECCIÓN Y SEGURIDAD 11. MANTENIMIENTO DE SU CARGADOR 12. SOLUCIÓN DE PROBLEMAS 13. DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD 14. ELIMINACIÓN DE EQUIPOS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS 15. GARANTÍA Feu Vert, Ibérica / Portugal – 28027 MADRID www.feuvert.es ©2012...
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Página 15: Generalidades
1. GENERALIDADES Le agradecemos la adquisición del cargador de baterías FEU VERT. Para su seguridad, lea atentamente este manual de instrucciones y guárdelo para futuras consultas. Este cargador se ha diseñado para la recarga de baterías de plomo de 12 voltios. -
Página 16: Instrucciones De Seguridad
2. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Los gases son explosivos. El cargador está equipado con un interruptor y un disyuntor que pueden crear chispas. ¡Durante la conexión se producen chispas que pueden generar una explosión! Si lo utiliza en un garaje, coloque el cargador en un lugar habilitado para este fin. -
Página 17: Tensión De Salida En Las Pinzas
• Si el cable de alimentación de este aparato está dañado, debe sustituirlo por otro suministrado por el fabricante o por su servicio posventa. Para evitar cualquier peligro, el usuario no debe manipular en ningún caso el cargador. Existe peligro de muerte por electrocución. •... -
Página 18: Probar Una Batería
4. PROBAR UNA BATERÍA Para su seguridad, lea atentamente este manual de instrucciones y guárdelo para futuras consultas. Para probar una batería instalada en un vehículo: Apague el motor, corte el contacto y retire la llave. No conecte el cargador a la red eléctrica. El LED verde situado al lado del símbolo del enchufe debe estar apagado. -
Página 19: Preparar La Batería Para La Carga
5. PREPARAR LA BATERÍA PARA LA CARGA ¡Lea las instrucciones del fabricante de la batería y siga las indicaciones incluidas en el apartado relativo a la recarga de la batería de la documen- tación técnica del vehículo! Compruebe el nivel de electrolito antes de la carga y restáurelo si es necesario. - Página 20 Para su seguridad, lea atentamente este manual de instrucciones y guárdelo para futuras consultas. Para recargar una batería instalada en un vehículo: Apague el motor, corte el contacto y retire la llave. Conecte en primer lugar la pinza roja al polo positivo (+) de la batería.
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Página 21: Duración De La Carga
El aparato debe pasar a este modo después de un periodo máximo de 24 horas cuando la capacidad de la batería se corresponde con la posición del conmutador. Si no es el caso, es probable que la batería esté defectuosa. Haga que la comprueben. -
Página 22: Solución De Problemas
El plomo y el electrolito de las baterías son perjudiciales para el medioam- biente si no se eliminan a través de métodos de reciclaje especializados. 9. POLARIDAD INCORRECTA El LED rojo (+!-) indica que la polaridad es incorrecta. Desenchufe el car- gador de la red eléctrica y vuelva a conectar las pinzas con la polaridad correcta. - Página 23 No hay indicación de batería. • Las pinzas no están conectadas correctamente. • Compruebe los contactos. • La batería está muy descargada, el voltaje es muy bajo. No hay indicación de red eléctrica. • Compruebe el cable de alimentación y la toma de corriente. •...
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Página 24: Declaración De Conformidad
Mantenga cerrada la caja. ¡Si se abre, la garantía queda invalidada! Para hacer valer su garantía, envíe el cargador junto con su factura o com- probante de caja a su distribuidor FEU VERT indicando de forma precisa el fallo. - Página 25 8. DURAÇÃO DA CARGA 9. POLARIDADE INCORRECTA 10. PROTECÇÃO E SEGURANÇA 11. MANUTENÇÃO DO CARREGADOR 12. RESOLUÇÃO DE AVARIAS 13. DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE 14. RESÍDUOS DE EQUIPAMENTOS ELÉCTRICOS E ELECTRÓNICOS 15. GARANTIA Feu Vert, Ibérica / Portugal – 28027 MADRID www.feuvert.es ©2012...
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Página 26: Aspectos Gerais
1. ASPECTOS GERAIS Obrigado por adquirir um carregador de baterias FEU VERT. Para sua segurança, leia atentamente este manual de instruções e guarde-o para consulta futura. Este carregador destina-se à recarga de baterias de chumbo de 12 V. Transmite uma corrente máxima de 8 A CC. A tensão de alimentação é de 230 V/50 Hz. -
Página 27: Instruções De Segurança
2. INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA Os gases são explosivos. O carregador contém um interruptor e um disjuntor que podem criar faíscas. Durante a ligação são produzidas faíscas que podem causar uma explosão! Caso o pretenda utilizar numa garagem, coloque-o num local preparado para esse fim. -
Página 28: Tensão De Saída Nas Pinças
ser substituído pelo fabricante ou pelo seu serviço pós-venda. O utiliz- ador não deve efectuar qualquer manipulação indevida de modo a evitar perigos. Perigo de morte por electrocussão. • Não abrir o aparelho! O aparelho deve ser apenas reparado pelo fabri- cante ou pelo serviço pós-venda. -
Página 29: Testar Uma Bateria
4. TESTAR UMA BATERIA Para sua segurança, leia atentamente este manual de instruções e guarde-o para consulta futura. Para testar uma bateria montada num automóvel: desligue o motor, corte o contacto, retire a chave. Não ligue o carregador à rede eléctrica. O LED verde, ao lado do símbolo da ficha de alimentação, deve estar apagado. -
Página 30: Preparar A Bateria Para A Carga
5. PREPARAR A BATERIA PARA A CARGA Leia as indicações do fabricante da bateria e siga as informações indicadas no parágrafo relativo à recarga da bateria na documentação técnica do veículo! Verifique obrigatoriamente o nível de electrólito antes da carga e resta- beleça o nível adequado, se necessário. - Página 31 Siga obrigatoriamente a ordem de ligação do carregador à bateria: Para sua segurança, leia atentamente este manual de instruções e guarde-o para consulta futura. Para recarregar uma bateria montada num automóvel: desligue o motor, corte o contacto, retire a chave. Em primeiro lugar, ligue a pinça vermelha ao pólo positivo (+) da bateria.
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Página 32: Duração Da Carga
nociva. Aconselhamo-lo a ligar as baterias, que devem estar armazenadas, ao carregador de modo a prevenir qualquer sulfatação. O modo de manutenção de carga é ideal para o armazenamento prolongado das baterias. O aparelho deve passar para este modo após uma duração máxima de 24 horas assim que a capacidade da bateria corresponda à... -
Página 33: Polaridade Incorrecta
vida útil ilimitada. Uma descarga profunda (=descarga total de cerca de 10 V/11 V) faz com que perca definitivamente toda a sua capacidade de armazenamento de energia. É por este motivo que deve efectuar a manu- tenção da bateria através de recargas mensais, no caso de não ser utilizada durante um longo período de tempo. -
Página 34: Resolução De Avarias
com um pano embebido com um pouco de água com sabão. Assegure-se de que nenhum líquido penetra no carregador. O carregador apenas deve ser utilizado quando se encontre totalmente seco. 12. RESOLUÇÃO DE AVARIAS Problemas comuns e soluções: Sem apresentação de bateria •... -
Página 35: Declaração De Conformidade
Para accionar a sua garantia, envie o carregador juntamente com a sua factura ou talão de compra ao seu reven- dedor FEU VERT indicando especificamente a sua avaria. Permanecemos à sua disposição para quaisquer questões relativas à garantia e à... -
Página 36: Instrukcja Obsługi
8. CZAS ŁADOWANIA 9. NIEPRAWIDŁOWA BIEGUNOWOŚĆ 10. BEZPIECZEŃSTWO I ELEMENTY ZABEZPIECZAJĄCE 11. KONSERWACJA URZĄDZENIA 12. ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW 13. DEKLARACJA ZGODNOŚCI 14. ODPADY ZUŻYTYCH URZĄDZEŃ ELEKTRYCZNYCH I ELEKTRONICZNYCH 15. GWARANCJA Feu Vert Polska Sp. z o.o. ul. Puławska 303 02-785 Warszawa www.feuvert.pl ©2012... -
Página 37: Informacje Ogólne
1. INFORMACJE OGÓLNE Serdecznie dziękujemy za dokonanie zakupu urządzenia do ładowania akumulatorów FEU VERT. Dla własnego bezpieczeństwa należy dokładnie przeczytać niniejszą instrukcję obsługi i zachować ją do wykorzystania w przyszłości. Urządzenie jest przeznaczone do ładowania akumulatorów ołowiowych 12 V. Prostownik zapewnia prąd maksymalny o natężeniu 8A prądu zmi- ennego. -
Página 38: Wskazówki Bezpieczeństwa
2. WSKAZÓWKI BEZPIECZEŃSTWA Gazy są wybuchowe. Urządzenie zawiera wyłączniki - ręczny i samoczynny - które mogą powodować powstawania iskier. Podczas podłączania akumulatora wytwarzają się iskry, które mogą grozić wybuchem! Jeżeli prostownik jest używany w garażu, należy umieścić go w specjalnym miejscu przeznaczonym do tego celu. Nie należy używać... - Página 39 rozruchu. Może to spowodować uszkodzenie prostownika. • W razie uszkodzenia przewodu zasilającego urządzenia, jego wymiana musi być przeprowadzona przez producenta lub jego autoryzowany serwis naprawczy. Ze względów bezpieczeństwa, żadne prace nie mogą być wyk- onywane przez użytkownika. Grozi to śmiercią poprzez porażenie prądem elektrycznym.
- Página 40 4. TEST AKUMULATORA Dla własnego bezpieczeństwa, należy dokładnie przeczytać niniejszą instrukcję i zachować ją do wykorzystania w przyszłości. Sposób testowania akumulatora zainstalowanego w samochod- zie: należy wyłączyć silnik, przekręcić kluczyk i wyjąć go ze stacyjki. Nie podłączać urządzenia do gniazdka zasilania. Zielona lampka kontrolna obok symbolu zasilania musi być...
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Página 41: Ładowanie Akumulatora
5. PRZYGOTOWANIE AKUMULATORA DO ŁADOWANIA Należy zapoznać się z zaleceniami producenta akumulatora i przestrzegać wskazówek zamieszczonych w rozdziale dotyczącym ładowania akumula- tora w dokumentacji technicznej pojazdu! Przed rozpoczęciem ładowania należy sprawdzić poziom elektrolitu i w razie potrzeby uzupełnić go. Podczas ładowania zatyczki akumulatora muszą... - Página 42 Wymienione poniżej czynności dotyczące podłączania prostownika do aku- mulatora muszą zawsze być wykonywane w określonej poniżej kolejności: Dla własnego bezpieczeństwa, należy dokładnie przeczytać niniejszą instrukcję i zachować ją do wykorzystania w przyszłości. Ładowanie akumulatora zainstalowanego w samochodzie: należy wyłączyć silnik, przekręcić kluczyk i wyjąć go ze stacyjki. Należy najpierw podłączyć...
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Página 43: Czas Ładowania
latora, rozpoczyna się nowy cykl ładowania. Prostownik może pozostawać podłączony do akumulatora przez wiele miesięcy bez żadnego szkodliwego przeładowania. Zalecamy podłączanie do urządzenia akumulatorów, które mają być przechowywane przez dłuższy czas, aby zabezpieczyć je przez zasiarczeniem. Tryb utrzymywania naładowania doskonale nadaje się do „hibernacji aku- mulatorów”. -
Página 44: Konserwacja Urządzenia
10V/11V) powoduje, że akumulator całkowicie traci swoją zdolność do przechowywania energii. Dlatego też akumulatory, które nie są używane muszą być systematycznie doładowywane co miesiąc. Akumulatory ołowiowe nie mogą być wyrzucane ze zwykłymi, niesortowa- nymi odpadami domowymi, ale powinny zostać przeznaczone do recyklingu w specjalnych punktach zbiórki selektywnej, w których prowadzona jest utylizacja akumulatorów ołowiowych. -
Página 45: Rozwiązywanie Problemów
być czyszczone po każdym użyciu, a ponadto dla uniknięcia korozji należy również usuwać zabrudzenia spowodowane przez wycieki płynu z akumu- latora. Obudowa powinna być czyszczona szmatką lekko nawilżoną wodą z mydłem. Uważać, aby żadne płyny nie mogły przedostawać się do wnętrza urządzenia. -
Página 46: Deklaracja Zgodności
Urządzenie bardzo szybko przełącza do trybu utrzymywania naładowania. Zielona lampka kontrolna z symbolem akumulatora 100% włącza się po upływie zaledwie kilku minut. • Akumulator był naładowany. Przed rozpoczęciem pracy sprawdzić stan naładowania akumulatora za pomocą wbudowanego testera. • Akumulator był poważnie rozładowany i może być uszkodzony. Nawet w trybie utrzymywania ładowania akumulator pobiera prąd. - Página 47 Obudowa urządzenia musi pozostawać zamknięta. Otwarcie obudowy powoduje unieważnienie gwarancji! W celu skorzystania z gwarancji, należy przekazać urządzenie wraz z paragonem kasowym stanowiącym dowód zakupu do sprzedawcy FEU VERT, dokładnie opisując występujące uszkodzenie. Nasza firma pozostaje do Państwa dyspozycji w razie jakichkolwiek pytań...
- Página 48 Feu Vert – 69130 Ecully - France www.feuvert.fr Feu Vert, Ibérica / Portugal – 28027 MADRID www.feuvert.es Feu Vert Polska Sp. z o.o. ul. Puławska 303 02-785 Warszawa www.feuvert.pl ©2012...