Ajustes En El Carburador; Funcionamiento - Husqvarna 525HF3S Manual De Taller

Instrucciones de reparación
5. Conecte el cable del acelerador al carburador
utilizando unos alicates de punta plana.
Compruebe que el cable esté asentado
correctamente en la guía del alojamiento del
embrague (A) y en el hueco (B) del aislamiento.
6. Conecte el tubo de combustible entre la bomba
de combustible y el carburador.
Monte los demás componentes en el orden inverso
al indicado para el desmontaje.

7.16 Ajustes en el carburador

ADVERTENCIA
Para probar el motor y realizar el
ajuste del carburador al mismo
tiempo, el embrague y la cubierta
del embrague deben estar
montados en todos los casos junto
con el eje y el engranaje angulado.
De lo contrario, el embrague
podría soltarse y provocar heridas
personales graves.

Funcionamiento

El carburador tiene la función de suministrar una
mezcla de aire y combustible al motor.
La cantidad de esta mezcla puede regularse con el
acelerador.
La proporción de aire y combustible de la mezcla se
controla mediante las agujas regulables "H" y "L".
Estas agujas deben ajustarse correctamente para
que el motor pueda desarrollar la máxima potencia
a distintas velocidades, funcionar sin problemas al
ralentí y reaccionar rápidamente cuando se acelere.
El ajuste del carburador puede variar ligeramente
en función de la humedad, la temperatura y la
presión del aire.
L = Aguja de bajo régimen
H = Aguja de régimen alto
T = Tornillo de reglaje del ralentí
• La cantidad de combustible en relación al flujo
de aire que permite la abertura del acelerador
se ajuste con los surtidores L y H. Girando
las agujas hacia la derecha se empobrece la
mezcla de combustible (menos combustible) y
girándolas hacia la izquierda se enriquece la
mezcla (más combustible). Una mezcla más
pobre aumenta el régimen de revoluciones, y
una mezcla más rica lo reduce.
• El tornillo T regula la posición del acelerador
con el motor al ralentí. Girando el tornillo hacia
la derecha se incrementa el régimen de ralentí,
y girándolo hacia la izquierda se reduce el
régimen de ralentí.
NOTA
Deberá utilizarse siempre un tacómetro para conseguir un ajuste óptimo.
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