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TWIN BUSCH IBÉRICA S.L.
11.3 Neumáticos con tubo
11.3.1 Presionado del neumático
ADVERTENCIA: Afloje el casquillo que fija la válvula al desinflar el neumático, de forma que la válvula no sea un obstáculo en el
lado interior del borde, al presionar.
Siga todos los pasos descritos para el presionado de neumáticos sin tubo.
Sin embargo, para neumáticos con tubo hay que detener el movimiento del disco tan pronto como el talón se haya soltado para
evitar daños en la válvula.
11.3.2 Desmontaje
Lleve la unidad de control móvil a la posición de trabajo C.
Incline el brazo de montaje (14, fig. D) a su posición inactiva. Muévalo al lado exterior de la rueda
y fíjelo en esa posición.
Gire la rueda y, al mismo tiempo, mueva el gancho de montaje (18, fig. D) hacia adelante.
Colóquelo entre la llanta y el talón, hasta que pueda presionar el neumático de la llanta.
Separe la llanta 4-5 cm del gancho de montaje y procure que el gancho no se suelte del talón.
Mueva el gancho de montaje hacia adelante, hasta que el punto de referencia rojo se encuentre en el lado exterior de la rueda.
Lleve la unidad de control móvil a la posición de trabajo.
Coloque la palanca (véase la fig. P) entre la llanta y el talón, en el lado derecho de la cabeza de montaje.
Presione la palanca y baje la rueda, para alejar el borde de la llanta unos 5 cm de la cabeza de montaje.
Gire la rueda en sentido antihorario mientras presiona la palanca hacia abajo, hasta que el talón se separe por completo.
Lleve el brazo de sujeción de ruedas a una posición inactiva. Baje el husillo, hasta que el neumático quede presionado contra la
plataforma. Puesto que la plataforma se mueve ligeramente hacia fuera, la rueda se abrirá un poco y habrá espacio suficiente
para retirar el tubo.
Retire el tubo interior y vuelva a elevar la rueda.
Lleve la unidad de control móvil a la posición de trabajo D.
Mueva el brazo de montaje al lado interior del neumático. Gire el gancho de montaje 180º y baje el brazo a su posición de
trabajo. Colóquelo entre la llanta y el talón y deslícelo hasta que el talón iguale la forma de la rueda. (Es mejor hacerlo mientras
la rueda gira).
Separe la llanta 4-5 cm del gancho de montaje y procure que el gancho no se suelte del talón.
Lleve la unidad de control móvil a la posición de trabajo B.
Mueva el gancho de montaje hacia adelante, hasta que el punto de referencia rojo se encuentre en el lado interior de la rueda.
Coloque la palanca (véase la fig. Q) entre la llanta y el talón, en el lado derecho de la cabeza de montaje.
Presione la palanca y baje la rueda, para alejar el borde de la llanta unos 5 cm de la cabeza de montaje. Gire la rueda en sentido
antihorario presionando la palanca hacia abajo, hasta que el neumático se separe por completo de la llanta.
¡Atención!
Si el talón se suelta de la llanta, el neumático se caerá. Asegúrese de que no haya personas no autorizadas en
la zona de trabajo.
Queda reservado el derecho a realizar errores y modificaciones técnicas
© Twin Busch GmbH
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