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posicionamiento se obtienen los datos de Velocidad, Dirección de la Travesia y
Distancia. Por lo tanto, para establecer la dirección, tenemos que estar en
movimiento y a cuanta más velocidad, mejor. Esto no quiere decir que el equipo no
funcione correctamente mientras andamos o navegamos a velocidad de remolcado;
si que lo hace. Simplemente implica que los datos que verá en la pantalla, sufren
"una menor desviación respecto a la realidad". Un sistema GPS, por si sólo, es una
completa herramienta que permite navegar a lo largo de rutas, pero como las
necesidades específicas de los aviones de la Administración Federal de Aviación de
los EE.UU., requieren de una alta precisión en la navegación, han desarrollado un
programa para optimizar el rendimiento GPS. Se conoce como WAAS que
corresponde a "Wide Area Augmentation System". Este sistema fue comisionado por
los EE.UU el 11 de julio del 2003.
El sistema WAAS está desarrollado para incrementar la precisión GPS, dejándola en
torno a los 7,6 metros –vertical y horizontalmente-, pero según informa la FAA
proporciona precisiones consistentes, que oscilan en torno a 1-2 metros (horizontal)
y 2-3 metros (vertical). Esto se consigue mediante la emisión de señales de
corrección que utilizan frecuencias GPS. Su equipo recibe, de forma automática,
ambas señales: las GPS y las WAAS. Sin embargo, hay ciertas áreas "ciegas" –
como, por ejemplo, Alaska- que aún no tienen cobertura WAAS consistente. Está
planificado el desarrollo continuado del Programa WAAS, a fin de ampliar esta
cobertura.
Aunque el sistema WAAS mejora notablemente la precisión GPS en navegación
marítima, está específicamente desarrollado para la aéreo-navegación. Estos
satélites permanecen en una órbita fija alrededor del Ecuador, por lo tanto pueden
aparecer como muy bajos en el cielo, para alguien que esté en tierra firme en
Estados Unidos, por ejemplo. Los aviones y los barcos en mar abierto pueden
obtener buena y consistente recepción WAAS, pero sobre el terreno, en bosques o
incluso en lugares con edificaciones, estas señales pueden a veces quedar
"bloqueadas" y no ser captadas por los receptores terrestres.
Irá descubriendo que su receptor GPS es fácil de manejar y que suministra una muy
buena precisión. Se trata del sistema de navegación electrónica más preciso que,
hoy por hoy, está a disposición del público general. Recuerde siempre que este
receptor es solamente una herramienta. Debe disponer de otros elementos para la
navegación, como por ejemplo, cartas, cartas y un compás.
Es importante que tenga presente que su equipo le muestra información para
navegar, siguiendo siempre la línea más corta, a partir de su posición actual hasta
un determinado waypoint, pero no le indica posibles obstáculos en su camino. Sólo
calcula su posición, pero el equipo no puede saber qué hay en este momento entre
usted y su punto de destino. Para navegar de forma segura, debe permanecer
siempre atento a la aparición de obstáculos; ¡no importa lo preciso que sea el
equipo!
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