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TEMPERATURA MÁXIMA DE LOS FLUIDOS: 176° F, 80° C
Rubber Connector = Conector de caucho
Tank Connector = Conector del tanque
Control Valve = Válvula de control
Brake ... = Adaptador de purga del freno
Purga De Los Frenos
Instrucciones de configuración:
1. Seleccione la manguera de purga de frenos y conecte un extremo de la válvula de corte de fluido en
línea. Conecte el conector principal al depósito y el codo de purga universal al tornillo del purgador.
2. Cierre la válvula de corte de fluido en línea (la palanca de la válvula estará girada 90° con respecto a
la manguera).
3. Conecte la manguera de aire al Venturi de la base del PneumatiVac. Esto requiere una conexión ma-
cho NPT de 3/4" que se use con su sistema (no se incluye).
4. Abra la válvula corte de aire para crear un vacío dentro del depósito que se vaya a usar para purgar
los frenos.
Se recomienda el siguiente procedimiento de purga de los frenos:
1. Asegúrese de que el depósito del cilindro esté lleno del fluido especificado y de que se disponga de
nuevo fluido limpio para rellenar el depósito durante el procedimiento de purga. Asegúrese de que
todas las conexiones del purgador estén limpias al comienzo del procedimiento de purga.
2. Purgue el sistema en el orden siguiente:
a. Cilindro principal (si es necesario). Vea el Procedimiento de purga de banco de abajo si se va a
instalar un cilindro principal nuevo o reconstruido.
b. Controlador del sistema de freno antibloqueo (si es necesario).
c. Cilindros y horquillas de las ruedas en orden empezando por la rueda más próxima al cilindro prin-
cipal y yendo hasta la más alejada.
3. Ponga la llave en la tuerca del tornillo del purgador.
4. Conecte el adaptador de purga del freno al tornillo del purgador.
5. Abra la válvula de corte de aire girándola a la posición "ABIERTA" para crear un vacío necesario para
la purga.
6. Abra ligeramente el tornillo del purgador, sólo lo suficiente para hacer que el fluido fluya a la
manguera del purgador y siga hasta el PneumatiVac™ (normalmente 1/4 a 1/2 vuelta).
7. Después de la evacuación, aproximadamente 1/4 de la capacidad del depósito del cilindro principal,
apriete el tornillo del purgador. Añada nuevo fluido de frenos al cilindro principal para que permanezca
lleno y después pase a la rueda siguiente.
NOTA: Se puede observar un rosario de burbujas diminutas en la manguera del purgador después del
procedimiento de purga. Esto se debe a la infiltración de aire alrededor de las tuercas del tornillo del
Form 824257
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