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Mantenimiento e inspección
Un servicio de mantenimiento minucioso y adecuado es una de las precondiciones
más importantes para una operación confiable del vehículo. Una negligencia en el
mantenimiento regular del vehículo puede traer como consecuencia que el vehículo
quede fuera de servicio y además se convierta en un peligro potencial para personas.
m
Los intervalos de mantenimiento indicados presuponen un servicio de un sólo turno
y condiciones de trabajo normales. En caso de exigencias mayores, tales como fu-
erte producción de polvo, fuertes oscilaciones de temperaturas o empleo en varios
turnos, hay que reducir los intervalos convenientemente.
La siguiente lista de chequeo para el mantenimiento señala las actividades a realizar
y el período de la ejecución. Como intervalos de mantenimiento, están definidos:
W1
= cada
M3
= cada 500 horas de servicio o por lo menos cada 3 meses
M6
= cada 1000 horas de servicio o por lo menos cada 6 meses
M12 = cada 2000 horas de servicio o por lo menos cada 12 meses
En la fase inicial hay que realizar adicionalmente las siguientes actividades:
Pasadas las primeras 100 horas de servicio:
– Verificar que las tuercas de rueda estén bien fijas y sí es necesario apretarlas.
– Verificar la hermeticidad de las conexiones hidráulicas y sí es necesario, apretar-
las.
Pasadas las primeras 500 horas de servicio:
– Cambiar el aceite hidráulico y el cartucho de filtro.
– Enjuagar el tamiz grueso y si es necesario cambiarlo (véase sección 6.6).
50 horas de servicio o por lo menos una vez por semana
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