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E
LEYENDA:
F1: Fusible 5A conectado a la batería vehículo para alimentar las luces side marker
F2: Fusible 20A conectado a la batería de servicios para la alimentación del frigorífico
F3: Fusible 30A/20A conectado directamente a la batería de servicios para la alimentación
Webasto
(30A)
F4: Fusible 15A conectado directamente a la batería de servicios para la alimentación del escalón
F5: Fusible 15A conectado al interruptor general luces para alimentar el grupo luces_1
F6: Fusible 15A conectado al interruptor general luces para alimentar el grupo luces_2
F7: Fusible 10A conectado directamente a la batería de servicios para los encendidos del
frigorífico, estufa y al interruptor bomba para la alimentación de la bomba del agua
F8: Fusible 10A conectado directamente a la batería de servicios para alimentar las luces de
cortesía y al interruptor de la luz exterior
F9: Fusible 15A conectado al interruptor AUX
Atención:
En caso de sustitución de fusibles averiados, hay que respetar el valor de amperaje previsto.
FUNCIONAMIENTO:
Utilizaciones accionadas por el panel de mandos:
Las salidas de luces interiores (luces_1 y luces_2), luz exterior, bombason y aux, se gestionan
directamente por las correspondientes teclas del panel de mandos.
- Si la tensión de la batería servicios permanece por debajo de los 10,5V durante más de tre minutos, el
derivador NE355 apaga automáticamente todas las utilizaciones luces, bomba y aux. Para reactivar las
cargas hay que pulsar las teclas correspondientes en el panel de mandos, pero si la batería permanece
por debajo de los 10,5V transcurrido tre minutos se desactivarán nuevamente. En este caso es
aconsejable desconectar todas las cargas con el interruptor principal de la batería y recargar la batería
de servicio dentro de 2 días.
Carga batería auto:
Cuando la red es de 230V, el derivador cargará la batería del vehículo con una corriente de
alrededor de 2A. La carga se activa automáticamente cuando el voltaje de la batería los servicios
excede de la batería del vehículo.
Señal side-marker:
La salida side-marker puede activarse con un mando negativo (masa) en el bloque JP13 pin 5, o con
un mando positivo (+12V) en el bloque JP13 pin 4.
Utilizaciones accionadas por el D+:
El relé acoplador y el relé nevera se habilitan inmediatamente si hay una de estas dos
(1)
condiciones:
+Llave
KEY-ON
JP13 pin 1
+12V
El relé acoplador
(1)
efectúa la recarga de la batería de servicios mediante el alternador con motor en
marcha. El relé frigorífico permite alimentar a 12V el frigorífico trivalente siempre cuando el motor
está en marcha. La luz exterior se apaga automáticamente con el motor en marcha.
(1)
Si la conexión entre J14 y J15 está presente, el relé de acoplamiento no está habilitado.
(presencia de convertidor DC / DC externo)
ATENCIÓN: Convertidor DC / DC:
Si está utilizando el convertidor de DC/DC para cargar la batería de servicio, establezca
la conexión entre J14 y J15.
En este modo, el relé de acoplamiento (RE1) no se activa cuando el motor está en
funcionamiento.
Si el vehículo no está en uso y el enlace 230 no está presente, desconecte la batería en servicio con el
interruptor principal de la batería.
DERIVADOR NE355_S
o Aux
(20A)
+Alternador
G
JP13 pin2
+12V
+Llave
o
KEY-ON
JP13 pin 1
+12V
12
D+
D+
JP13 pin 6
activado
E
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