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NE148-T
E
LEYENDA FUSIBLES:
LINE B1 BATERIA MOTOR:
- Fusible F1: 5A para la protección de LUZ POSICIÒN.
- Fusible F2: 20A para la protección de salda FRIGORÍFICO.
LINE B2 BATERIA SERVICIO:
- F3: Fusible 25A para la protección de SALIDAS 12 V.
- F4: Fusible 20A para la protección de SALIDAS 12 V.
- F5: Fusible 15A para la protección de salida LUCES 1.
- F6: Fusible 15A para la protección de salida LUCES 2.
- F7: Fusible 10A para la protección de SALIDAS 12 V y BOMBA.
- F8: Fusible 5A para la protección de SALIDAS 12 V y LUZ EXTERIOR.
- F9: Fusible 10A para la protección de salidas DIRECTA.
ATENCIÓN: En caso de sustitución de fusibles averiados, hay que respetar el valor de amperaje previsto.
FUNCIONAMIENTO DE LOS RELÉ:
Se activan directamente desde las teclas del panel de control:
- Salidas LUCES 1 - 2
- Salida LUZ EXTERIOR
- Salidas BOMBA
ATENCIÓN:La salida LUZ EXTERIOR e apaga automáticamente en presencia de la señal Alternador y
Liave
APAGADO AUTOMÁTICO:
Si el voltaje de la batería de los servicios B2 permanece por debajo de 10V durante más de un minuto, la
unidad de control NE185 apaga automáticamente las salidas de los relés.
SALIDA FRIGORÍFICO:
El relé del refrigerador está habilitado en presencia de la señal del alternador D + en el conector JP6 o con
las señales + Key (positivo) y D + (negativo) en el conector JP13 si la tensión de la batería del motor supera
13.5V y la desactiva en ausencia de la señal o con tensión inferior a 12,8 V
COUPLER RELAY:
CARGA BATERIA SERVICIO B2:
El relé del acoplador está habilitado en presencia de la señal del alternador D + en el conector JP6 o con las
señales + Key (positivo) y D + (negativo) en el conector JP13 si la tensión de la batería del motor supera
13.5V y la desactiva en ausencia de la señal o con tensión inferior a 12,8 V
El relé acoplador efectúa la recarga de la batería de servicios mediante el alternador con motor en marcha.
CARGA BATERIA AUTO B1:
El relé del acoplador está habilitado en presencia de la señal de presencia red 230V (12v) en JP6 pines 2
El relé se excitan cuando la batería de servicios sobrepasa los 13,5V y se desexcitan automáticamente
apaga presente la red de 230V
ATENCIÓN:
Si el vehículo no está en uso y el enlace 230 no está presente, desconecte la batería de servicio.
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