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ENSAMBLE DE LA CAJA DE ENGRANES
Coloque el rotor (5) en una superficie plana. Lubrique las áreas frontales y traseras de los
rodamientos de las flechas motriz y conducida con aceite. Inserte las flechas en las ranuras del
rotor. Caliente el rodamiento frontal hasta 250ºF. Coloque el rodamiento sobre la flecha después
de enfriarlo.
Lubrique e instale los sellos del aceite frontales (21). Coloque la caja de engranes sobre las
flechas.
Posicione la caja de engranes con las flechas hacia arriba. Inserte el rodamiento frontal con la
flecha perpendicular a la caja de engranes. Debe quedar un espacio muy reducido entre la caja y
los anillos externos del rodamiento. Utilice un martillo de goma.
Coloque los pernos del rodamiento frontal y arandelas de presión y ajústelos. Lubrique e instale el
sello del aceite (22) de la cubierta posterior (2). Inserte en la cubierta trasera los ensambles del
rodamiento. Deben quedar prácticamente justos.
Caliente el anillo interno del rodamiento trasero hasta 250ºF. coloque el anillo interno sobre la
fecha con la falange y deslícela hasta donde comienza la flecha.
Coloque el espaciador sobre las flechas.
Lubrique el área de los de los engranes de la flecha y la cara de las arandelas de presión.
Alinee las cuñas de la flecha y el engrane (14) volteando hacia arriba.
Coloque la caja de engranes, arandelas de presión (20) y la tuerca de seguridad (19) en la
flecha y apriete.
Una vez que los engranes han sido instalados, gire las fleches para asegurarse de que lo hacen
libremente y que los rotores este sincronizados correctamente.
Utilice una llave de tuerca para ajustar la tuerca de seguridad del engrane en la flecha motriz.
Puede instalar los rotores para retener las flechas en su lugar mientras aprieta la tuerca.
Mida el torque de giro sin cargarlo en el rodamiento. Ponga la llave de torque en creo mientras rota,
esto quitará la carga causada por el sello de labio.
La tuerca de seguridad del rodamiento deberá ser apretada hasta que el torque de giro en la flecha
alcance los valores mostrados en la siguiente tabla.
Apriete la tuerca de seguridad (19) en la flecha conducida, siguiendo los siguientes pasos.
Mida el juego longitudinal de la flecha para asegurarse de que sea cero. En caso de que no sea así,
repita los pasos de ajuste. Para repetirlos, la tuerca de seguridad (19) tendrá que estar hasta el
fondo y el rodamiento tendrá que ser levemente golpeado para remover las cargas.
Instale el empaque líquido a la cubierta trasera (2) y móntela sobre la extensión de la flecha motriz
en la caja de engranes.
Llene el depósito de aceite hasta la mitad del orificio de venteo.
Manual de operación y mantenimiento
Serie ZL – Bombas rotativas de lóbulos
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