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Manual de operación y mantenimiento
Serie LC / LD – Bombas centrífugas sanitarias
partes sobre la flecha del motor, manteniendo la ranura de la
cuña del motor alineada con una de las ranuras de la porta
flecha. Si el collarín tuviera una ranura en su costado, este
lado debe ser apoyado contra el hombre de la porta flecha.
3. Coincida la ranura del collarín con una de las ranuras de la
porta flecha (previamente alineada con la flecha del motor).
No apriete el collarín aun. Como la porta flecha ha sido
retirada, la tolerancia del impulsor en la voluta ha cambiado.
El impulsor debe ser recolocado para que este no roce y
asegurare el buen desempeño de la bomba.
Para esto, la bomba debe ser ensamblada sin el sello
mecánico. La separación crítica del impulsor es la menor
que se presenta entre los alabes del impulsor y la carcaza.
Esta distancia debe ser medida con una plantilla de
espesores. Puede que los alabes del impulsor no tengan la
misma separación debido a los procesos de manufactura y
balanceo. Vea la página 5 de este manual para determinar
la distancia correcta.
4. Deslice la carcaza sobre la flecha de la bomba y
descancela a tope contra el adaptador.
5. Utilice dos llaves de 3/4" para apretar el tornillo del
adaptador para asegurar la carcaza procurando que la
BO M BAS S E R I E S LC N E M A 2 5 0 E I N FE R I ORE S
LISTA DE PARTES
No.
CANT.
24B
1
TORNILLO DEL ADAPTADOR
24A
1
TUERCA DEL ADAPTADOR
23
4**
TORNILLO HEX. (CAJA DE SELLO)
22
1
ANILLO DE RETENCIÓN
21
1
COLLAR DE LA PORTA FLECHA
20
X***
TUERCA ESTRELLA
19
1
MOTOR
17
4
TORNILLO HEX. (MOTOR/ADAPTADOR)
16*
2
15*
1
PLACA DE IDENTIFICACIÓN
13
1
SELLO MECÁNICO
* NO SE MUESTRAN EN EL DIAGRAMA
** SON 6 TORNILLOS ALLEN PARA NEMA 250.
*** LA CANTIDAD DE TUERCAS VARIA SEGUN EL MODELO DE LA BOMBA
Nota: Por favor asegurese siempre de incluir el tipo, modelo y numero de serie de la bomba como referencia para los
numeros de parte indicados arriba.
NOMBRE DE LA PIEZA
descarga de la bomba esté alineada con la tubería. Para
bombas con Nema 280 o superiores, use una llave 3/4" para
apretar todos los tornillos entre la carcaza y el adaptador.
6. Instale el sello motriz (9) sobre la flecha, seguido por la
cuña del impulsor, impulsor y empaque de la tuerca del
impulsor (11). Apriete la tuerca del impulsor para asegurar
el ensamble.
7. Con un martillo de goma golpee la tuerca del impulsor
para mover la porta flecha mientras la plantilla de espesores
esta entre el impulsor y la carcaza. Este proceso nos dará
la separación crítica entre los alabes del impulsor y la
carcaza.
8. Cuando el impulsor este colocado correctamente, debe
alinear la ranura del collarín con la ranura de la porta flecha
y con la ranura de la cuña del motor, para que así pueda
apretar el tronillo Allen del collarín usando una llave Allen,
(3/16", 1/4" o 3/8", vea los tamaños en la página 5) para
asegurar la posición de la porta flecha.
Remueva la tuerca del impulsor, el empaque y el impulsor
de la flecha. Ahora remueva la carcaza de la bomba y
comience con el proceso de ensamble del sello mecánico.
No.
CANT.
12
1
CUÑA DEL IMPULSOR
11B
1
TORNILLO HEX. (GUARDA)
11A
1
GUARDA PORTA FLECHA
9
1
EMPAQUE DE TUERCA DEL IMPULSOR
8
1
O-RING (CUBIERTA/CARCASA)
6
1
TUERCA DEL IMPULSOR
5
1
PORTA FLECHA
4
1
ADAPTADOR
3
1
IMPULSOR
2
1
CUBIERTA
1
1
CARCASA
5
NOMBRE DE LA PIEZA
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