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Alarmas y solución de problemas
En el SAI se emplean un total de 64 alarmas y mensajes de estado (podría ampliarse el número,
consúltenos), lo que ayuda al usuario. Los mensajes están codificados para facilitar el diálogo con la
organización a cargo de la reparación y mantenimiento, todos los mensajes contienen números A1-A2-
A3....An. Los mensajes y eventos en el SAI se registran en un archivo con la hora y fecha del evento
ALARMA
A1 BYPASS FAILURE
A2 INVERTER FAILURE
A3 3 OVERTEMP
A4 OUT FAILURE
A5 BATT AUT END
A6 CHARGER FAULT
A7 BATTERY LOW
A8 OUTPUT HIGH
A9 OVERLOAD
A10 LINE FAILURE
A11 HIGH TEMPER
A12 IGBT FAILURE
A13 OUTPUT LOW
A14 BATTERY HIGH
A15 FUSE FAILURE
A16 BYP INPUT BAD
A17 BATT CB OPEN
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página 20 de
C/ Gran Canaria 37
28970 Humanes de Madrid (Madrid)
Tel. 916156360 Fax. 916156307
www.seinenergia.es
Fallo de sistema por Bypass
1) Tal vez las piezas del bypass sean defectuosas, llame a reparación y
Posibles Causas:
mantenimiento
Fallo en el sistema de inicio digital del inversor
Posibles Causas:
Fallo interno. Llame a reparación y mantenimiento.
Sobrecarga en SAI repetida 3 veces en 30 min.
Posibles Causas:
1) Sobrecarga
2) Fallo de ventilador o suciedad en las entradas o salidas de aire
3) Mala configuración del SAI
La tensión de salida del SAI se encuentra fuera de tolerancia 3 veces en 30 min.
Fallo interno. Llame a reparación y mantenimiento.
Baterías vacías en la última de la alineación. Espere a que vuelva la corriente
eléctrica.
El rectificador no produce tensión en bus.
Las baterías están bajas.
Posibles Causas:
1) SAI operando largo tiempo sin corriente
2) Fallo del sistema de cargador
La tensión de salida del inversor es superior al valor de la tensión de tolerancia
máxima.
El inversor se para.
Posibles Causas:
1) Fallo del inversor
SAI cargado por encima del nivel de carga máximo del 100%.
La carga de salida del SAI está por encima del la capacidad de Carga máxima. Este
Posibles Causas:
estado puede ser continuo o de corta duración. Cuando la alarma aparezca de
manera continua han de comprobarse las cargas.
Avería de línea.
Posibles Causas:
1) Interrupción de la corriente quizás
2) Existe un problema en el panel de entrada del SAI. Compruebe por favor.
3) Los fusibles de entrada del SAI se han apagado.
Sobretemperatura. (sección inversor o rectificador)
Posibles Causas:
1) Sobrecarga para inversor
2) Sobretemperatura
3) Fallo de ventilador o suciedad en las entradas de aire
4) Mala configuración del SAI. No hay zona de ventilación.
Fallo del sistema de salida del inversor.
Posibles Causas:
1) Sobrecarga.
2) Cortocircuito.
3) SAI fuera de servicio. Llame a reparación y mantenimiento.
La tensión de salida del inversor está por debajo del valor de tensión de tolerancia
mínima
El inversor está parado.
La tensión de batería está por encima de la tolerancia máxima.
Fusibles apagados. (no utilizado en este rango de potencia)
Durante la transferencia a bypass, el valor de tensión o frecuencia de la fuente de
bypass es incorrecto o el SAI apaga la energía de carga.
A veces puede verse este mensaje durante la operación normal (inversor).
Durante el bypass, si estuviera encendida la opción de protección de bypass y si la
fuente de bypass es tolerante fuera del SAI, apague el bypass estático para
protección de la carga.
El interruptor del circuito de batería está apagado; las baterías no están conectadas
al SAI.
Al arrancar, si la red principal está bien, puede iniciar la operación aunque aparezca
este mensaje.
Al arrancar durante una interrupción de la corriente, el SAI espera para que se
encienda la batería CB y entonces empieza.
DESCRIPCIÓN
esp-tec-ameit5_rev03-0909
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