The 1970 Ford Torino was a total redesign and was awarded
the "Car of the Year" trophy. It could be ordered with a wide
range of options, including a choice of engines and trim
levels. The top of the line performance models were the
Torino GT and the Torino Cobra. In the "bigger is better"
engine gamesmanship of the Muscle Car era, the '70 Torino
GT came in with the new 429 c.i. "canted-valve" engine.
With the "Drag Pack" option, you could equip your
'70 Torino with the most powerful version of the 429,
the Super Cobra Jet. So even with a relatively heavy
chassis, the '70 Torino GT was capable of cracking the
14 sec. barrier in the quarter mile. In addition, with the
"Drag Pack" option, the buyer also got the Competition
Suspension Package, which included heavier springs and
shocks. It combined handling with straight line speed.
READ THIS BEFORE YOU BEGIN
* Study the assembly drawings.
* Each plastic part is identified by a number.
* In the assembly drawings, some parts will
be marked by a star ★ to indicate chrome
plated plastic.
* For better paint and decal adhesion,
wash the plastic parts in a mild detergent
solution. Rinse and let air dry.
* Check the fit of each piece before
cementing in place.
* Use only cement for polystyrene plastic.
* Scrape plating and paint from areas to
be cemented.
* Allow paint to dry thoroughly before
handling parts.
* Any unused parts may be discarded.
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KIT 4099
'70 FORD TORINO GT 2' 1
La Ford Torino 1970 avait été entièrement redessinée
et avait mérité le trophée de la " voiture de l'année ".
Elle pouvait être commandée avec une vaste gamme
d'équipements en option, y compris un choix de moteur
et de garnitures. Les modèles de plus haute performance
étaient la Torino GT et la Torino Cobra. Dans ce jeu des
moteurs dont " le plus gros est le meilleur " de l'ère des
voitures de haute performance, la Torino GT 1970 était
livrée avec le moteur de 429 po3 avec " valves inclinées ".
Avec l'option " Drag Pack ", vous pouviez équiper votre
Torino 1970 avec la version la plus puissante de la 429,
soit la Super Cobra Jet. Ainsi, même avec son châssis
relativement lourd, la Torino GT 1970 était capable de
franchir la barrière des 14 secondes au quart de mile. De
plus, avec l'option " Drag Pack ", l'acheteur obtenait aussi
l'ensemble de suspension de compétition, qui incluait des
ressorts et des amortisseurs plus puissants. Elle combinait
le maniement en souplesse avec la vitesse en ligne droite.
LISEZ CECI AVANT DE COMMENCER
* Étudiez les plans d'assemblage.
* Chaque pièce de plastique est identifiée
par un numéro.
* Dans les plans d'assemblage, certaines
pièces seront marquées d'une étoile ★
pour indiquer des pièces en plastique
plaquées chrome.
* Pour une meilleure adhésion de la peinture
et de la décalcomanie, lavez les pièces en
plastique dans une solution de détergent
doux. Rincez et laissez sécher à l'air.
* Vérifiez l'ajustement de chaque pièce avant
de la coller en place.
* Utilisez uniquement de la colle pour
plastique au polystyrène.
* Grattez toute peinture et le placage sur les
régions à coller.
* Laissez sécher la peinture complètement
avant de manipuler des pièces.
* Toute pièce non-utilisée peut être jetée.
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(85409900200), le numéro de pièce, une
description ainsi que votre adresse de retour
et numéro de téléphone.
n
El Ford Torino de 1970 fue un rediseño total y fue
galardonado con el trofeo de "Auto del Año". Se puede
pedir con una amplia gama de opciones, incluida una
selección de motores y niveles de acabado. Los principales
modelos de alto rendimiento de la línea fueron el Torino
GT y el Torino Cobra. En la astucia de los motores en la
que mientras "más grande es mejor" de la era de los autos
de alta resistencia, el Torino GT del 70 vino con el nuevo
motor de "válvula inclinada" de 429 pulgadas cúbicas.
Con la opción de "Drag Pack", puede equipar a su Torino
del 70 con la versión más potente del 429, el Super
Cobra Jet.
Así, incluso con un chasis relativamente
fuerte, el Torino GT del 70 era capaz de llegar a la barrera
de los 14 segundos en el cuarto de milla.
con la opción de "Drag Pack", el comprador también
recibía el Paquete de Suspensión de Competencia, el
cual incluía resortes y amortiguadores más pesados.
Combinaba el manejo con la velocidad en las rectas.
LEA ESTO ANTES DE EMPEZAR
* Estudie los dibujos de ensamblaje.
* Cada parte plástica está identificada con
un número.
* En los dibujos de ensamblaje, algunas
partes aparecerán marcadas con una
estrella ★ para indicar plástico enchapado
en cromo.
* Para mejor adhesión de pintura y
calcomanías, lave las partes plásticas
en una solución de detergente suave.
Enjuague y deje secar al aire.
* Verifique el encastre de cada pieza antes
de cementar en su lugar.
* Use sólo cemento para plástico de
poliestireno.
* Raspe las placas y la pintura de las áreas
a cementar.
* Deje secar la pintura totalmente antes
de manipular las partes.
* Cualesquiera partes sin usar se
pueden descartar.
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