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Orugas
El chasis de la máquina tiene dos orugas hidráulicas.
Las orugas están fijadas en la parte delantera del chasis
y están conectadas con un triángulo cuyo punto de giro
se encuentra aproximadamente en el centro de la parte
trasera del chasis.
Las orugas se mueven en conjunto y de esta manera
aseguran que la máquina esté siempre 100% en
Punto de giro
contacto con la superficie, incluso cuando marcha en
terreno irregular.
Si se opera la máquina en terreno montañoso con suelo
flojo, se pueden comprar correas especiales con espinas
de goma. Con estas correas la máquina tendrá un
mayor control en las pendientes.
Más en la parte 12.7.
Triángulo
Motor e hidráulica
La máquina está equipada con un motor Honda refrigerado por aire, con un rendimiento de 15
caballos de fuerza para tirar de la oruga impulsada por máquinas hidráulicas y hacer funcionar
la segadora. Entre la unidad del motor y la segadora hay un embrague electromagnético con
plumas, que cuando se corta la corriente detiene a la segadora de manera automática.
En la parte posterior de la máquina se encuentra una caja de succión que le proporciona al motor
el aire de refrigeración.
A fin de evitar el recalentamiento del sistema hidráulico, la bomba hidráulica está equipada con
un ventilador que sopla aire frío a su alrededor. Al mismo tiempo, el enfriador del aceite
hidráulico se encuentra montado en la caja de succión.
La velocidad y la dirección de la máquina se controlan mediante volumen de aceite que cada
uno de los motores hidráulicos de las orugas obtienen de la bomba.
La cantidad de aceite que la bomba envía a los motores hidráulicos está determinada por dos
servomotores conectados a la alarma de velocidad de la bomba. Estos servomotores son
manejados por el control remoto.
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