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frenado en superficies mojadas puede ser de 2 a 4
veces más largo que en superficies secas. Si usted
conduce por agua con la suficiente profundidad
como para que se mojen los frenos, éstos no
funcionarán bien hasta que no se sequen. Después
de conducir por el agua, debe comprobar los frenos
para verificar que funcionan correctamente. Si no es
así, conduzca lentamente pisando el pedal de freno
con una presión ligera. Esto secará los frenos.
Operación en cuestas
ADVERTENCIA
Conducir el vehículo por una cuesta puede hacer
que éste vuelque, o el motor puede calarse,
haciendo que la máquina no avance en la cuesta.
Esto podría provocar lesiones personales.
• No utilice la máquina en pendientes o cuestas
excesivamente empinadas.
• No acelere rápidamente ni frene bruscamente
al bajar una cuesta en marcha atrás, sobre todo
cuando lleva carga.
• Si el motor se cala o si el vehículo no puede
avanzar por una cuesta, baje la cuesta en línea
recta, a baja velocidad, en marcha atrás. No
intente nunca girar el vehículo.
• En pendientes, conduzca el vehículo lentamente
y con precaución.
• Evite girar en pendientes y cuestas.
• Reduzca la carga y la velocidad del vehículo.
• Evite parar en las cuestas, sobre todo cuando
lleva carga.
Al conducir el vehículo en una cuesta o pendiente, es
necesario tomar estas precauciones adicionales:
• Reduzca la velocidad antes de empezar a subir o
bajar una cuesta.
• Si las baterías pierden potencia o si el vehículo
no puede avanzar al subir una cuesta, aplique
paulatinamente los frenos y baje la cuesta en línea
recta, a baja velocidad, en marcha atrás.
• Puede ser peligroso girar mientras sube o baja una
cuesta. Si es imprescindible girar en una cuesta,
hágalo lentamente y con cuidado. No haga nunca
giros cerrados o rápidos.
• Las cargas pesadas afectan a la estabilidad. Reduzca
el peso de la carga y la velocidad al conducir por
una cuesta o si la carga tiene un centro de gravedad
alto. Sujete la carga para evitar que se desplace, y
extreme las precauciones al transportar cargas que se
desplazan con facilidad (líquidos, piedras, arena, etc.).
• Evite parar en las cuestas, sobre todo cuando lleva
carga. El vehículo tardará más en pararse cuando
baja una cuesta que en un terreno llano. Si es
imprescindible parar el vehículo, evite cambios
repentinos de velocidad, que pueden hacer que el
vehículo empiece a volcar. No frene bruscamente al
desplazarse en marcha atrás, puesto que el vehículo
podría volcar.
• Le recomendamos encarecidamente que instale el
kit opcional de protección anti-vuelco si tiene que
conducir en terrenos con cuestas o pendientes.
Operación en terrenos irregulares
Reduzca la carga y la velocidad cuando conduzca en
terrenos accidentados o abruptos y cerca de bordillos,
baches y otros cambios bruscos del terreno. La carga
puede desplazarse, haciendo que el vehículo pierda
estabilidad.
Le recomendamos encarecidamente que instale el kit
opcional de protección anti-vuelco si tiene que conducir
en terrenos abruptos.
ADVERTENCIA
Los cambios bruscos de terreno pueden hacer que
el volante se mueva repentinamente, lo que podría
causar lesiones en manos y brazos.
• Reduzca la velocidad al conducir en terrenos
accidentados y cerca de bordillos.
• Sujete el volante en su perímetro, sin agarrarlo
con fuerza, con los pulgares hacia arriba y
alejados de los radios del volante.
Cargar y descargar
El peso y la posición de la carga y del pasajero pueden
cambiar el centro de gravedad del vehículo y sus
características de manejo. Para evitar la pérdida de
control y las lesiones personales, siga estas pautas:
• No lleve cargas que superen los límites de carga
descritos en la etiqueta de peso del vehículo; consulte
en la sección Descripción general del producto los
límites de peso del vehículo. Estos pesos nominales
se refieren a terreno llano solamente.
• Reduzca el peso de la carga al conducir por una
cuesta o por terrenos irregulares para evitar vuelcos
del vehículo.
• Reduzca el peso de la carga si el centro de
gravedad es alto. Los objetos como ladrillos,
fertilizantes o madera, se apilan hasta más altura en
la plataforma. Cuanto más alta está apilada la carga,
más probabilidad hay de vuelcos. Distribuya la carga
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