Courbe D'utilisation Maximale; Dispositions Electriques (Installation Standard); Installation De L'automatisme; Vérifications Préliminaires - FAAC 739 Serie Manual Del Usuario

3. COURBE D'UTILISATION MAXIMALE

La courbe permet de déterminer le temps maximum de fonctionnement
(T) suivant la fréquence d'utilisation (F).
Conformément à la Norme IEC 34-1,
le motoréducteur 739 avec un type
de service S3, peut fonctionner à une
fréquence d'utilisation de 30-40%.
Pour garantir le bon fonctionnement,
opérer dans le champ de fonctionne-
ment sous la courbe.
La courbe est obtenue à la
température de 20 °C. L'exposi-
tion aux rayons directs du soleil
peut entraîner des baisses de la
fréquence d'utilisation jusqu'à
20%.
C '
ALCUL DE LA FRÉQUENCE D UTILISATION
La fréquence d'utilisation est le pourcen-
tage du temps de fonctionnement effectif (ouverture + fermeture) par rap-
port au temps total du cycle (ouverture + fermeture + temps de pause).
La formule de calcul est la suivante:
% F =
Ta + Tc + Tp + Ti
où:
Ta = temps d'ouverture
Tc = temps de fermeture
Tp = temps de pause
Ti = temps d'intervalle entre deux cycles complets

4. DISPOSITIONS ELECTRIQUES (installation standard)

Opérateur avec armoire Opérateur avec armoire
Photocellules Photocellules
Contacteur à clé Contacteur à clé
Feu clignotant Feu clignotant
Récepteur radio Récepteur radio

5. INSTALLATION DE L'AUTOMATISME

5.1. Vérifications préliminaires
Pour la sécurité et un fonctionnement correct de l'automatisme, avant de
procéder à l'installation, vérifier la présence des exigences suivantes:
• La structure du portail doit être indiquée pour être automatisée. En
particulier, le diamètre des roues doit être proportionné au poids du
portail, on doit disposer d'un guide supérieur et d'arrêts mécaniques
de fin de course pour éviter les déraillements du portail.
• Les caractéristiques du terrain doivent garantir une tenue parfaite de
la base de fondation.
• Dans la zone de creusement de la base il ne doit y avoir ni conduites
ni câbles électriques.
• Si le motoréducteur se trouve dans la zone de passage ou de manœuvre
de véhicules, on recommande de prévoir des protections adéquates
contre les chocs accidentels.
• Vérifier la présence d'une mise à la terre efficiente pour la connexion
du motoréducteur.

5.2. Scellage de la plaque de fondation

1. Assembler la plaque de fondation d'après la Fig. 04.
2. Pour garantir un bon accouplement
entre le pignon et la crémaillère,
la plaque de fondation doit être
positionnée d'après la Fig. 05 (ferme-
ture droite) ou la Fig. 06 (fermeture
gauche).
La flèche figurant sur la plaque
de fondation doit toujours être
dirigée vers le portail, voir fig.05-
06.
Ta + Tc
X 100
Les cotes sont expri- Les cotes sont expri-
mées en mm mées en mm
3. Après avoir déterminé la position de la plaque de fondation, réaliser une
base d'après la Fig. 07 et sceller la plaque en prévoyant plusieurs gaines
pour le passage des câbles. Vérifier l'horizontalité parfaite de la plaque
avec un niveau à bulle. Attendre que le béton prenne.
4. Disposer les câbles électriques pour la connexion aux accessoires ainsi
que l'alimentation électrique d'après le schéma de la Fig. 03. Pour réaliser
facilement les connexions dans la centrale, faire sortir les câbles d'au
moins 50 cm par le trou présent sur la plaque.
5.3. Installation mécanique
1. Retirer le carter de protection, Fig. 08 réf. 1.
Placer l'opérateur sur la plaque de fondation en utilisant les rondelles
2.
et les écrous fournis d'après la Fig. 09. Durant cette opération faire
Fig. 3 Fig. 3
passer les câbles à travers les ouvertures spécifiques réalisées dans le
corps du moteur. Si nécessaire, il est possible, en utilisant un marteau,
d'unir les deux trous en obtenant un passage plus large.
Fig. 4 Fig. 4
15
Fig. 8 Fig. 8
Fig. 5 Fig. 5
Fig. 6 Fig. 6
Fig. 7 Fig. 7
Fig. 9 Fig. 9