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Apéndice A - Especificacciones
Físicas
Tamaño de la caja 111 mm (4.4") cuadrada.
Pantalla LCD de 27 mm (1.1") wide, ancho,
18 mm (0.7") de alto, torcido nematico.
Dígitos LCD 14 mm (0.55") de alto en línea
superior, 20 mm (0.8 ft) de alto en línea inferior.
Cuatro teclas para el operador, grabado láser.
Retroiluminación para pantalla y teclas, ámbar,
cuatro niveles y apagado (la retroiluminación
de la tecla no se apaga).
Temperatura operacional 0 a 50° C (32 a 122°F).
1 m ( 3.25 ft) de Cable paraTransmisión de Energía.
Largo del cable de la unidad tope 30 m (99").
Electricas
Suministro de energía 10.5 a 16.5 V DC, 20mA
sin retroiluminación, 140 mA con
retroiluminación total y Unidad tope (MHU).
Salida señal acústica externa o luz, conectada a
borne negativo para encender señales acústicas
externas o luces, 30 V DC y 250 mA máximo.
Viento
Ángulo de viento, real y aparente: Escala 0 a
180°, babor o estribor.
Velocidad del viento, verdadera o aparente.
Rango 0 a 199 nudos (0 a 102m/s).
Máxima velocidad aparente del viento.
Alarma de velocidad aparente del viento.
Apéndice B - Problemas de Funcionamiento
Esta guía de problemas de funcionamiento asume
que se ha leído y entendido este manual.
En muchos casos es posible resolver dificultades
sin tener que devolver la unidad al fabricante para
ser reparada. Por favor, antes de contactar con el
distribuidor NAVMAN mas cercano, consulte esta
seccion de problemas de funcionamiento.
No existen piezas de repuesto para el usuario. Son
necesarios metodos especializados y equipos de
pruebas para garantizar que la unidad esta
ensamblada correctamente y es impermeable. Las
reparaciones de la unidad solamente pueden
realizarse en un centro de servicio técnico autorizado
por NAVMAN NZ Limited. La manipulacion de la
unidad por el usuario anula la garantia.
Para más informacion, visite nuestra website :
www.navman.com
1
La unidad no enciende:
a
Fusible quemado o disyuntor suelto.
b
Voltaje de la batería fuera del rango de
10.5 a 16.5 V DC.
c
cable de potencia/data dañado.
NAVMAN
WIND 3150 Manual de Instalación y Manejo
Calibración
Velocidad de viento y ángulo de viento se
pueden calibrar.
Interfases
Conexión NavBus a otros instrumentos NAVMAN
Salidas NMEA 0183: MVW, VPW; entradas
RMC, VHW, VTG.
Regulaciones estándares
Regulación EMC
USA (FCC) : Parte 15 Clase B
Europa (CE) : EN50081-1, EN50082-1
Nueva Zealandia y Australia (C Tick) :
Ambiente: IP 66 desde el frente cuando está
correctamente instalado.
Conexión de cables potencia/data
Cable
Señal
Rojo
Potencia positiva, 12 V DC, 140 mA
máximo
Negro
Potencia negativa, NMEA común
Verde
Biper externo o luces, conectado a
tierra, 30 V DC y 250 mA máximo.
Naranja
NavBus +
Azul
NavBus -
Blanco
Salida NMEA
Amarillo
Entrada NMEA
2
Señal acústica o luz apagadas, conectadas a
borne negativo, 30 V DC y 250 mA máx.
a
Cable de unidad tope dañado u obstruido.
b
Calibración de velocidad del viento incorrecta.
c
Alineamiento de dirección del viento incorrecto.
d
Cable de unidad tope desenchufado o
dañado.
e
Interferencia de ruido eléctrico. Revisar la
instalación.
3
La palabra SIM parpadea en la pantalla LCD o
los valores indicados no son los esperados :
a
Unidad en modo simulacion (consultar la
sección 2-5).
4
La pantalla empañada:
a
Se ha filtrado humedad de aire al tubo de
respiración de la unidad. Ventilar la
embarcación o poner en marcha la unidad
con toda la intensidad de la retroiluminación.
b
Se ha filtrado agua al tubo de respiración.
Llevar la unidad a un servicio técnico.
AS-NZS 3548.
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