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Diagramas de Cableado para el Mod. MT90
Terminal 2: Conecte al negativo de la batería(-) ó tierra.
Terminal 3: Conecte la luz posterior al positivo de la batería (+), (la luz posterior
solamente puede ser usada cuando tiene la energía desde la batería).
Terminal 4: Conecte al positivo de la batería (+) ó desde el sensor magnético o
alternador.
Terminal 5: Señal de entrada RPM desde el sensor magnético.
Terminal 6: Señal de entrada RPM desde el alternador.
Sensor Magnético MT90 (sin luz posterior)
NOTA: La separación del frente de la dentadura de engranaje debe ser suficiente para
permitirle el movimiento. Rote el engranaje completamente hasta asegurarse de que es el
mínimo sin tocar el margen. Vea las instrucciones incluidas en los sensores magnéticos.
Para obtener mínimo 4 Vrms, la tolerancia es crítica. Vire el sensor hasta que tope contra la
parte frontal de la dentadura de engranaje. Baje el sensor solo lo suficiente para permitir la
rotación de engranaje. Rote el engranaje, si algún diente toca el sensor, bájelo solo lo
suficiente para liberar el diente. Después de la rotación asegure la tuerca de cierre del
sensor.
Sensor Magnético MT90 (con luz posterior)
NOTA: La separación del frente de la dentadura de engranaje debe ser suficiente para
permitirle el movimiento. Rote el engranaje completamente hasta asegurarse de que es el
mínimo sin tocar el margen. Vea las instrucciones incluidas en los sensores magnéticos.
Con el fin de brindarle la más alta calidad en todos nuestros productos, nos reservamos el derecho de cambiar nuestras especificaciones y
Calibración
Para calibrar el MT90 para su motor, remueva el sello de plástico de la parte
posterior del tacómetro y marque el número correcto.
• Sensor magnético: marque el número de dientes en su aro de engrane.
Calibre los interruptores de izquierda a derecha. Por ejemplo, si el engranaje
del motor tiene 125 dientes, marque un 1 en el interruptor izquierdo, un 2 en
el interruptor de en medio y un 5 en el interruptor derecho. Usando esta
calibración, el MT90 contará los dientes que pasan y los convertirá en
revoluciones por minuto del motor.
• Alternador: Multiplique el radio de la polea de alternador al motor por el
número de polos del alternador dividido entre 2, esto para determinar el
número correcto de calibración (vea también "Otros métodos de calibración").
Otros Métodos de Calibración (dientes y radio desconocidos)
Para calibrar los interruptores cuando el número de dientes del aro dentado son
desconocidos, calibre los interruptores en la parte posterior del MT90 a 0-6-0 y
corra el motor a unas RPM´s conocidos y vea la lectura del tacómetro. Esto
puede ser leído través de un tacómetro óptico ó manual o cualquier método que
nos proporcione las RPM´s actuales del motor. Lo anterior es porque la lectura
del MT90 es la entrada de frecuencia en hertz. Multiplique la frecuencia por 60 y
divida el resultado por las revoluciones por minuto del motor. Calibre este
resultado en los interruptores de calibración rotativos en la parte posterior del
MT90. NOTA: Si los pulsos por revolución no son un número entero, por
ejemplo: 21.5, una calibración de 021 se leerá ligeramente alto y una calibración
de 022 se leerá ligeramente bajo.
Sensores Magnéticos
Modelos
MP3298*
MP7906
MP7905
* Reemplaza al 20-01-0080 y MP100. Enganche del cable de carga (12 pulg. [305 mm]).
Reemplaza al 20-01-0081. Enganche del cable de carga (12 pulg. [305 mm]).
Reemplaza al 20-01-0082. Enganche del cable de carga (12 pulg. [305 mm]).
Como Ordenar
Para ordenar un MT90 para su aplicación, use el diagrama de abajo.
Placa Frontal
1 = fondo blanco
2 = fondo negro
Para ordenar un sensor magnético, especifique el número de modelo.
Ejemplo: MP3298
diseños en cualquier momento.
Longitud
Longitud de inserción
3 pulg. (76 mm)
3 pulg. (76 mm)
3 pulg. (76 mm)
3 pulg.(76 mm)
4½ pulg. (114 mm)
4- ½ pulg. (114 mm)
MT90 -
-
Tamaño de Inserción
5/8 – 18 UNF
3/4 - 16 UNF
3/4 - 16 UNF
Bisel
Ninguno = acero inoxidable
brillante
B = acero inoxidable negro
2
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