Si la batterie est montée dans le véhicule, déterminer quelle est la polarité à la masse :
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Si la masse est au pôle négatif, commencez d'abord par brancher le câble rouge sur la borne (+) de la
batterie, puis en second le câble noir sur la masse du véhicule (-), mais en restant le plus éloigné
possible du circuit de carburant.
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Si la masse est au pôle positif (cas plus rare vieille norme anglaise), commencez d'abord par brancher
le câble noir sur la borne (-) de la batterie, puis en second le câble rouge sur la masse du véhicule (+),
mais en restant le plus éloigné possible du circuit de carburant.
Brancher le chargeur sur une prise secteur de 230VAC.
Le chargeur est fonctionnel dès qu'il est branché (remarque : si le voyant rouge est allumé, vérifier les connexions, les
fils positif et négatif ont pu être inversés. Reportez-vous à la rubrique Dépannage pour plus d'informations).
PROCESSUS DE CHARGE :
Les étapes de charges et de performances sont les suivantes :
ECO Mode
Si le chargeur est branché et que la batterie n'est pas connectée dans les 10 secondes, le chargeur passe automatiquement
en mode ECO, le chargeur est fabriqué avec un circuit à très faible consommation d'énergie. Si le chargeur est sur secteur
mais non connecté à une batterie, sa consommation n'est que de 0.36W soit 0.01kWh par jour ; quand la batterie est en
pleine charge le chargeur est en maintien de charge long terme et la consommation n'est alors que de 0.03 kWh par jour.
Le voyant vert clignotant rapidement indique le mode ECO.
Test initial
Quand la batterie est branchée sur le chargeur, le programme détecte automatiquement les éléments suivants :
- impédance interne et tension initiale ;
- capacité de recharge ;
- niveau de sulfatation de la batterie ;
- détermine si la batterie alimente le circuit du véhicule.
Le programme choisit ensuite le niveau de recharge adapté en fonction des résultats du test initial.
Les voyants rouge et jaune sont allumés (la tension est très faible).
Régénération et désulfatation de la batterie
Deux programmes alternent afin de permettre de dissoudre les cristaux de sulfates qui se sont formés entre les plaques,
3 – Branchement du chargeur (230Vac)