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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
État de la borne d'entrée/sortie
État de la borne d'entrée
État de la borne de sortie
7. Erreurs et alarmes
Affichage de
Nom et signification de l'erreur
l'erreur
OC
Surintensité
Le courant de sortie est supérieur à
250 % du courant nominal du
variateur.
OV
Surtension
La tension c.c. du bus a dépassé le
niveau de détection.
uV1
Sous-tension du circuit principal
La tension c.c. du bus a inférieure au
niveau de détection.
OH
Surchauffe de l'unité
La température à l'intérieur du
variateur a dépassé 110 °C.
OL1
Surcharge du moteur
Le variateur protège le moteur d'une
surcharge d'après un calcul IP
interne sur le paramètre n036.
*1
EF
Erreur externe
Une erreur externe a été entrée.
SER
Erreur de séquence
(clignotement)
Entrée de séquence pendant le
fonctionnement du variateur.
bb
Etage de sortie bloqué externe
(clignotement)
Une commande d'étage de sortie
bloqué externe a été entrée.
EF
Une erreur de séquence s'est
(clignotement)
produite
*1 Consultez le manuel de l'utilisateur pour connaître toute la liste des code d'erreur
1: La borne S1 est « fermée »
1: La borne S2 est « fermée »
1: La borne S3 est « fermée »
1: La borne S4 est « fermée »
1: La borne S5 est « fermée »
Non utilisé
1: La borne MA-MC est « fermée »
Non utilisé
Cause possible et solution
Vérifiez s'il n'y a pas un court-circuit ou une erreur de terre à la
sortie. La charge est trop importante. Diminuez-la ou utilisez un
plus grand variateur. Vérifiez la valeur nominale FLA du moteur par
rapport au variateur et au paramètre V/F.
L'inertie de la charge est trop importante et le moteur se régénère.
Augmentez le temps de décélération (n020 ou n022).
Connectez une résistance de freinage externe et attribuez la
valeur 1 à n092. Vérifiez la résistance de freinage et le câblage.
Vérifiez la tension d'alimentation principale ainsi que les
connexions.
Vérifiez que l'alimentation est correcte pour le variateur utilisé.
Surveillez les DIP du circuit ou les interruptions.
Consultez le manuel pour les instructions et recommandations
d'installation. Contrôlez le ventilateur (s'il est fixé). Contrôlez les
caractéristiques V/F ou diminuez la fréquence porteuse.
Vérifiez et diminuez la charge.
Vérifiez les caractéristiques V/F (V
Augmentez la vitesse de fonctionnement du moteur.
Augmentez les temps d'accélération/décélération.
Vérifiez le câblage de votre borne de contrôle.
Une entrée numérique multifonction a été définie à 3 ou 4.
Il faut supprimer le signal d'exécution avant de pouvoir réinitialiser
cette entrée.
Il faut arrêter le variateur en cas de tentative de commutation
Local/Distant. Il faut arrêter le variateur en cas de tentative de
commutation Comm/Distant.
Vérifiez le câblage de votre borne de contrôle.
Une entrée numérique multifonction a été définie à 12 ou 13.
Un signal de fonctionnement avant et inverse a été demandé en
même temps.
and F
).
max
max
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